Referente del scooter para el A2, ante nosotros un producto de calidad, con una buena dotación tecnológica en pos del confort. Una motocicleta que dista mucho de ser barata, y más aún con la competencia cada vez mayor de las chinas – de la China continental y de Taiwán. Pero si algo puede ofrecer Yamaha a cambio de un presupuesto generoso es calidad y fiabilidad.
La Yamaha XMAX es una de las reinas de la gama más urbana de la marca, con permiso de la deportiva TMAX. Y encuentra en su versión para el A2, la Yamaha XMAX 300, el producto redondo, ya sea para moverse por la ciudad, como por carretera.
| Yamaha XMAX 300 | Dimensiones y pesos |
|---|---|
| Longitud total | 2180 mm |
| Anchura total | 795 mm |
| Altura total | 1410-1460 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Peso en orden de marcha | 183 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 13.2 L |
Recordemos que la Yamaha XMAX se presenta también en versión 125, siendo uno de los referentes y de los mejores scooter de 125 del mercado.
Yamaha XMAX 300, ahora más equipada y tecnológica
Renovada con su MY 2025, lo más destacado es la apuesta por más equipamiento y más premium. Actualizada en términos estéticos, empleando motor Euro 5+, y con una gama que crece por arriba con una Tech Max+, podemos destacar:
- Su revisada pantalla TFT de 4,2 pulgadas, con navegación Garmin
- Cúpula ajustable eléctricamente
- Calefacción en los puños y asiento en la versión Tech Max+
- Sigue destacando por su practicidad, y espacio bajo el asiento suficiente para dos cascos
Desde la versión de acceso, su equipamiento ya incluye:
| Yamaha XMAX 300 | Equipamiento de serie |
|---|---|
| Conectividad | MyRide |
| Iluminación | Full LED |
| Ayudas y seguridad | ABS de doble canal y control de tracción |
| Encendido | Sin llave, Smart Key |
| Cargador móvil | USB-C |
| Espacio bajo el asiento | Para dos cascos |
Calidad y tecnología para el A2
Emplea un motor monocilíndrico Euro 5+, de 292 cc, y refrigeración líquida, que desarrolla una potencia de 20,6 kW (28 CV) a 7250 r.p.m. y un par motor de 29 Nm a 5750 r.p.m.
Su consumo, más que razonable, de apenas 3,0 l/100 km, lleva su autonomía entre repostajes completos por encima de los 400 kilómetros.
| Yamaha XMAX 300 | Especificaciones del motor |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico |
| Cilindrada | 292 cc |
| Diámetro x carrera | 70,0 × 75,9 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Potencia máxima | 20,6 kW a 7250 r.p.m. |
| Par máximo | 29,0 Nm a 5750 r.p.m. |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Correa trapezoidal automática |
| Consumo homologado | 3,0L/100km |
| Emisiones CO2 | 70 g/km |
Su parte ciclo incluye horquillas telescópicas delanteras con un recorrido de 110 mm y una unidad oscilante trasera de 79 mm, optimizando la estabilidad y el confort en marcha.
Por supuesto emplea ABS de doble canal, pero también control de par.
| Yamaha XMAX 300 | Parte ciclo |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido delantero | 110 mm |
| Suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Recorrido trasero | 79 mm |
| Freno delantero | Disco único, Ø 267 mm, ABS |
| Freno trasero | Disco único, Ø 245 mm, ABS |
| Neumático delantero | 120/70-15 |
| Neumático trasero | 140/70-14 |
Más equipada y confortable
La versión Tech Max mejora aún más y crece con una nueva Tech Max+. Aparte de las mejoras tecnológicas, esta versión incluye tapizado en símil cuero, pantalla TFT de 4,2″ con navegación Garmin, ajustes eléctricos en la cúpula.
La versión Tech Max+ añade también calefacción para los días más fríos, en puños y asiento.
| Equipamiento | XMAX 300 | Tech Max | Tech Max+ |
|---|---|---|---|
| Instrumentación | LCD 4.3″ | TFT 4.2″ | TFT 4.2″ |
| Navegación | No | Garmin | Garmin |
| Tapizado asiento | Sintético | Símil cuero | Símil cuero |
| Ajuste cúpula | Manual | Eléctrico | Eléctrico |
| Calefacción | No | No | En puños y asientos |
Muy práctica. Con capacidad para dos cascos bajo el asiento, un cargador USB-C y el sistema MyRide, la Yamaha XMAX 300 es una motocicleta de calidad, pero sobre todo práctica.
No es barata, pero sí de las mejores de su categoría
Con un precio base de 6.499 euros, no es barata, pero sí merece la pena. En el momento de elaborar este artículo ya estaban disponibles los primeros precios de la Yamaha XMAX 300 MY 2025, que parte de los 6.499 euros. No así de las versiones Tech Max y Tech Max+.
Los acabados disponibles varían según escojamos la versión base o una Tech Max.
| Acabados | Colores disponibles |
|---|---|
| XMAX 300 | Icon Black y Tech Kamo |
| Tech Max y Tech Max+ | Ceramic Grey y Dark Magma |
Como referencia, la Yamaha XMAX 300 partía también de 6.499 euros en su MY 2024, y de 7.399 euros en su versión Tech Max.
Sus rivales naturales son, sin duda, dos modelos de Honda, con una Honda Forza 350 (desde 6.465 euros en el momento de elaborar este artículo) también renovada en 2025 y una Honda ADV 350 (desde 6.680 euros) que se ha convertido en todo un éxito comercial en España.
