Es una de las mejores oportunidades de esta recta final de año. Una motocicleta de estilo clásico, con apariencia imponente, a pesar de tratarse de una 125, de gran calidad y moderna. Y una máquina que, a pesar de no ser especialmente barata, en el momento que nos ocupa puede adquirirse con una promoción realmente interesante que incluye con matrícula y seguro gratis.
Una moto escuela perfecta de estilo clásico
- Yamaha propone una urbana de estilo retro, de gran calidad y con la última tecnología
- La Yamaha XSR125 es también una moto escuela perfecta, con marchas, como puente para dar el salto a motos limitadas para el A2, como la nueva Yamaha MT 07
- Es también una buena alternativa a las naked más populares de 125, como la Yamaha MT 125
- Está disponible en oferta, financiando con matrícula y seguro gratis
Una moto urbana de estilo clásico
Para muchos motoristas, especialmente los no iniciados, que hayan pasado antes por los scooter, las 125 de marchas se antojan como la moto escuela perfecta, y el puente natural, antes de saltar a una limitada para el carné A2. Y aunque las naked, por su concepción deportiva, suelen ser las más populares, las cada vez más populares motocicletas de estilo clásico, retro, e incluso cafe racer, despuntan como una alternativa la mar de interesante, especialmente cuando de lo que se trata es de moverse con comodidad y, por qué no decirlo, mucho estilo, por la ciudad.
| Dimensiones y Pesos | |
|---|---|
| Longitud total | 1960 mm |
| Anchura total | 800 mm |
| Altura total | 1065 mm |
| Altura del asiento | 815 mm |
| Distancia entre ejes | 1330 mm |
| Distancia mínima al suelo | 160 mm |
| Peso | 140 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 10 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 1,05 litros |
Con la XSR125, Yamaha ha tirado de todos los recursos posibles para crear una motocicleta de estilo retro y clásico, pero a la vez moderno. Faro redondo, asiento de piel completamente horizontal, depósito curvado, llantas de 10 radios y 17 pulgadas con neumáticos de tacos y chasis Deltabox.
Se propone también como una solución de movilidad urbana cómoda, tanto para motoristas de baja estatura, como para los más corpulentos. Y de peso razonable, marcando en báscula 140 kilogramos con todos los líquidos.
Una 125 de marchas de 11 kW
Una de las claves de esta motocicleta reside en la combinación de un cambio de marchas, con un robusto motor monocilíndrico de 124 cc y 11 kW, al límite de la potencia máxima que se puede alcanzar en una 125, con 14,95 CV, y que por lo tanto podremos conducir con el carné de coche o el permiso A1.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Refrigerado por líquido, SOHC, Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 124 cc |
| Diámetro x carrera | 52,0 x 58,6 mm |
| Relación de compresión | 11.2 : 1 |
| Potencia máxima | 11,0 kW a 10 000 r.p.m. |
| Par máximo | 11,5 Nm a 8000 r.p.m. |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Consumo homologado | 2.1 L/100 km |
| Emisiones CO₂ | 47 g/km |
| Carburador | Inyección electrónica de combustible |
Su motor cuenta con el sistema de actuación variable de válvulas de Yamaha, cumple con la Euro 5, y marca en ficha un consumo de 2,1 litros/100 kilómetros, que con su depósito de 10 litros la acerca a los 500 kilómetros de autonomía teórica, una cifra realmente buena para una motocicleta de corte urbano como esta.
Estilo clásico para una moto moderna
En general, esta Yamaha XSR125 es todo un elegante ejercicio para combinar su espíritu retro y clásico, con tecnología y modernidad. Su faro LED delantero emplea tecnología LED, dispone de ABS de doble canal y de una instrumentación esférica, del estilo más clásico, pero integrando una pantalla LCD en negativo que incorpora velocímetro digital y cuentarrevoluciones.
| Parte Ciclo | |
|---|---|
| Chasis | Diamante |
| Ángulo de avance del pivote | 26º |
| Avance del pivote | 95 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de Ø 37 mm |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido suspensión delantera | 130 mm |
| Recorrido suspensión trasera | 110 mm |
| Frenos delanteros | Un disco hidráulico, Ø 267 mm |
| Frenos traseros | Un disco hidráulico, Ø 220 mm |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 140/70-17 |
Precio de la Yamaha XSR125
En cuanto a su precio, en el momento de elaborar este artículo Yamaha proponía una promoción por la cual podemos adquirirla financiada, incluyendo gratis el primer año de seguro a terceros y el gasto de matriculación. Su precio de partida, en este momento, es de 4.999 euros.
Yamaha ofrece esta motocicleta en tres acabados exteriores, amarillo Impact, azul Yamaha y blanco Heritage. También existe una versión con un diseño específico, que redunda aún más en detalles clásicos, con acabado negro Historic y llantas y detalles en dorado, que parte de los 5.499 euros.
- Como alternativa naked, Yamaha ofrece su MT 125 por 5.499 euros
- Honda dispone en su gama Neo Sports Café de la CB125R por 5.025 euros
