Cada vez que hablamos de una ebike 4×4, siempre aparece quien critica que denominemos así a una bici con tracción en una sola rueda. Obviamente, nos referimos a una ebike pensada para una experiencia similar a la de los 4×4. Pero en este caso esta ebike va más allá. Y es que la Shengmilo S600 equipa un sistema de tracción integral. Estrictamente hablando es una 2×2, pero la clave está en que con ella es posible enfrentarse a terrenos muy accidentados, así como a caminos llenos de barro o incluso nieve.
Tracción integral 4×4 para dominarlos todos
La característica más reconocible de la Shengmilo es su tracción integral en ambas ruedas. Esto significa que tanto la rueda delantera como la trasera reciben potencia, brindando un control excepcional en terrenos difíciles. Esta tecnología permite sortear pendientes pronunciadas, caminos embarrados y superficies nevadas sin perder el equilibrio ni la estabilidad. Se parece en esencia a la Fiido Titan, aunque está sube un poco el nivel de potencia con la tracción integral.
Es una ebike pensada para ciclistas a los que les gustan los deportes extremos y quieren enfrentarse a rutas muy complicadas donde contar con tracción en ambas ruedas es imprescindible. Es increíblemente efectiva en las subidas, teniendo un aporte de empuje constante para llevarnos hacia arriba en pendientes considerables.
Dos motores a falta de uno
Para tener tracción en dos ruedas esta ebike opta por incorporar un motor en cada rueda. En este caso son motores en buje, lógicamente. La entrega de potencia la da directamente a la propia rueda, y eso hace que ambas puedan traccionar a la perfección incluso en las subidas o al enfrentar obstáculos.
Cada uno de los motores cuenta con una potencia máxima de 1.000 W, lo que es una cifra realmente alta en comparación con casi cualquier modelo de ebike del mercado. El par motor se queda en 80 Nm, por lo que tiene capacidad más que de sobra para enfrentar cualquier ruta por dura que sea. La velocidad máxima que proporciona el motor pasa de los 45 km/h, pero con asistencia eléctrica está limitada a 25 km/h para cumplir con la normativa europea.
Eso sí, hay que tener en cuenta que al estar dos motores consumiendo energía, la autonomía de la batería estará más limitada. La batería es de 48 V y tiene una capacidad de 17,5 Ah. Esto significa que la autonomía será más bien moderada, pensada para rutas de gran intensidad pero no de gran duración. Aunque claro está, siempre es posible limitar el nivel de asistencia eléctrica que utilizamos para prolongar la duración de la batería. El máximo que podemos obtener con mínima asistencia, desniveles moderados y un peso equilibrado es de unos 70 km. De ahí habrá que ir disminuyendo según compliquemos las condiciones.
Neumáticos fat y doble suspensión
La Shengmilo está dotada de neumáticos de globo ancho. Son de 26 pulgadas, pero con un grosor de 3 pulgadas, lo que la convierte en una máquina efectiva para absorber baches sin ningún problema. Estos neumáticos están diseñados para ofrecer una tracción superior en diversas superficies, desde caminos embarrados hasta senderos nevados. Su ancho también ayuda a amortiguar los impactos, lo que resulta en una conducción mucho más cómoda en bajadas.
La estabilidad y el confort están garantizados, permitiéndo disfrutar de la naturaleza sin la preocupación que pueden generar caminos desiguales. Lógicamente, neumáticos más grandes implican una mayor superficie de contacto con la pista. Por lo general, seremos más lentos con estas ruedas. Pero es que están pensadas para un uso recreativo en naturaleza, o para un uso extremo, y no tanto para velocidad.
La Shengmilo S600 cuenta también con dobles suspensión. Tiene un amortiguador trasero, y una horquilla con suspensión de doble barra, lo que a su vez contribuye al look robusto propio de un uso de Enduro. La transmisión Shimano es básica, pero nos da cierta versatilidad para cambiar el desarrollo, mientras que los frenos de disco aportan una potencia de frenado imprescindible en una ebike.
Características Técnicas y Componentes de la Shengmilo MX02S
| Bicicleta eléctrica | Shengmilo S600 |
| Tipo | MTB doble suspensión |
| Uso | Mountain Bike, All Mountain, Cross-country, Paseo |
| Motor | 2 x Bafang |
| Par motor | 2 x 80 Nm |
| Potencia máxima | 2000 W |
| Display | LCD Intelligent Display |
| Batería | Samsung 48 V 17 Ah |
| Autonomía | hasta 70 km (en modo asistido) |
| Cuadro | Aleación de aluminio 6061 |
| Ruedas | Llantas de aleación de aluminio de 26 pulgadas |
| Neumáticos | Fat 26″ x 3″ |
| Frenos | Disco, mecánicos |
| Amortiguador delantero | Horquilla de doble barra |
| Amortiguador trasero | Amortiguador de muelle |
| Transmisión | Shimano, 7 velocidades |
| Peso | Aproximadamente 35,5 kg |
En conclusión, la Shengmilo S600 no solo es potente, sino que también está orientada a los entusiastas del ciclismo que buscan explorar terrenos difíciles gracias a contar con tracción integral y esa experiencia 4×4 que más gusta a los aventureros. Su precio de alrededor de 1.700 euros la convierte en una opción competitiva en comparación con otras ebikes del mercado.
Está disponible en la tienda oficial de Shengmilo y en Amazon al mismo precio, y algo más barata ahora mismo en PcComponentes.
