El paso del tiempo es, sin lugar a dudas, uno de los jueces más duros ante el que puede encontrarse un automóvil. Y es que en la mayoría de ocasiones, cuando un coche «nace», suele hacerlo con un diseño que consideramos actual, moderno. En pocos casos un coche nace ya siendo «viejo», y en aún menor número de ocasiones consideramos un diseño como «atemporal» al poco tiempo de ver la luz. Sin embargo, hay casos sorprendentes como los de estos 4+1 diseños que, aunque parezca mentira, han cumplido -algunos con creces- los 20 años de existencia.
¿Qué debe tener un diseño para considerarlo bonito, bueno? Son muchos los factores que influyen para dar ese calificativo, pero también es cierto que se trata de un criterio con cierto enfoque subjetivo. Sin embargo, lo que es innegable es que el paso del tiempo da y quita, coloca y descoloca… en resumen, se convierte en una impasible vara de medir que permite diferenciar entre los diseños que resultan atractivos y sorprendentes inicialmente de los que verdaderamente pueden considerarse remarcables.
Estos cinco modelos ya no están entre nosotros, pero sus diseños han resistido el paso del tiempo de manera soberbia, al menos bajo la humilde opinión del que suscribe estas líneas. ¿Estás de acuerdo conmigo? ¿Quitarías alguno, añadirías otros modelos?
1. Ferrari Enzo
De plena actualidad tras conocer en las últimas horas que Fernando Alonso va a subastar su Ferrari Enzo (el cual es, además, el chasis nº1 del modelo), el superdeportivo italiano es uno de los modelos que mejor ha soportado el paso del tiempo. Y es que, aunque parezca mentira, su presentación se produjo a mediados de 2002, de forma que estamos hablando de un coche que ya ha superado ampliamente las 2 décadas de existencia.
Dejando a un lado su carga tecnológica y sus estratosféricas prestaciones, lo cierto es que la imagen del Enzo apenas ha acusado el paso del tiempo: sus líneas están perfectamente equilibradas, y su frontal sigue recordando a los LMP1 y a los Fórmula 1 de la actualidad. Sus puertas con apertura vertical tampoco pasan desapercibidas, y la (no) presencia de grandes alerones o aditamentos aerodinámicos hace que sus trazos hayan soportado de manera magistral el paso de los años.
2. Audi TT
El Audi TT es uno de los modelos de esta lista que aún se comercializa. Evidentemente, no se vende el mismo modelo que aparece en este artículo, sino la tercera generación de un diseño que, por otro lado, está a punto de pasar a la historia ya que la firma de los cuatro aros ya ha confirmado que la actual edición del pequeño coupé alemán, lanzada en 2016, no tendrá sucesor.
Presentado conceptualmente en 1995 y comercializado en 1998, la primera generación del Audi TT supuso un auténtico soplo de aire fresco ya no dentro de la marca, sino en todo el mercado automovilístico, que asistió al nacimiento de uno de los diseños más atemporales de cuantos hayan visto la luz en las últimas décadas. Formas redondeadas, perfectamente armónicas, que además de hacer resbalar el aire a su paso, han conseguido también que los años se deslicen sin casi afectarle.
3. Renault Avantime
Vais a permitir que le dedique unas líneas al Renault Avantime, uno de los grandes fiascos comerciales de los últimos años pero que, sin duda, cuenta con uno de los diseños más llamativos y a la vez más atemporales del siglo XXI. Nacido en 2001 y desaparecido en 2003, las poco más de 8.500 unidades que se despacharon pasaron sin pena ni gloria durante años, pero poco a poco el tiempo le ha ido dando su lugar.
En la actualidad, el Renault Avantime representa el inicio de una tendencia de diseño en Renault que le reportó a la marca millones y millones de ventas en diferentes modelos, y es innegable que pese a contar con tecnología de los años 90, elementos como el pilar B invisible, las puertas sin marco, el arco de parabrisas terminado en aluminio cepillado o el doble volumen de su trasera, combinados, han soportado enormemente bien el paso del tiempo. Ah, por cierto, yo echo mucho de menos el mío.
4. Aston Martin DB9
Aunque su venta se inició en 2004, lo cierto es que la presentación oficial del Aston Martin DB9 se produjo a mediados de 2003, cuando el mundo asistió estupefacto al nacimiento de uno de los GT más equilibrados y atractivos de las últimas décadas. Sus líneas, ejecutadas con maestría para resultar perfectamente equilibradas, han resistido con gran robustez el paso del tiempo, evolucionando ligeramente sobre una base excepcionalmente buena.
Su frontal, afilado (pero no mucho) sus tiradores enrasados en la carrocería, sus puertas con apertura diagonal o sus alargados pilotos traseros con tecnología LED han conseguido que, aún a día de hoy, la mayoría de seguidores del mundo del automóvil gire su cabeza al paso de un DB9 equipado, por cierto, con un melodioso motor V12 que a día de hoy ya ha desaparecido.
4(+1). BMW Serie 7 E65
La era de diseño Bangle tuvo en la cuarta generación del BMW Serie 7 uno de sus mayores exponentes. Vale, en este caso puede que no estemos hablando del mejor diseño del mundo del automóvil y, también estamos de acuerdo, su lanzamiento en 2001 (¡2001!) supuso una auténtica disrupción respecto a su antecesor, la generación E38, que aún a día de hoy sigue siendo una de las favoritas de los seguidores de la marca bávara.
Sin embargo, también me vais a permitir la apreciación: sus líneas han resistido de manera más que notable el paso del tiempo hasta el punto de que una unidad relativamente bien cuidada y mantenida parece encajar mejor en la actualidad que cómo lo hacía a principios de siglo, cuando la gran berlina alemana vio la luz.
