Lo tiene todo para ser un objeto de deseo. Y además cumple con las tres bes, es buena, bonita y barata.
La moto que cumple con las tres bes
Es uno de los últimos lanzamientos de Honda, una moto muy moderna, pero con un estilo espectacular y muy clásico, tan interesante para cualquiera que quiera adentrarse en el carné A2, como para el que busque una moto sencilla que le dure toda la vida.
- Consumo ridículo, gran autonomía: 2,5 litros cada 100 km, un depósito amplio, y hasta 600 kilómetros sin repostar.
- Precio sorprendentemente competitivo, para una moto de estilo y regustillo clásico, pero a fin de cuentas moderna.
Y un producto robusto, como esta Honda GB350s, versátil, y con unos consumos ridículos que, por si no fuera poco, tiene un precio bastante razonable.
Una moto económica, ahorradora, y para toda la vida
Robusta, fiable, de bajo mantenimiento y tremendamente austera en sus consumos. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 348 cc tiene exactamente lo que se espera de una moto diseñada para durar toda la vida, con regustillo clásico y carrera larga. Con 21 CV a 5.500 rpm, no va a derrochar prestaciones para el A2, pero sí promete fiabilidad, mantenimiento sencillo, y una propuesta correcta para uso diario o iniciarse en las motos de marchas.
Consumos ridículos, que con un depósito holgado se traduce en mucha autonomía. Según ficha, gasta 2,5 litros cada 100 kilómetros, y gracias a un depósito de 15 litros alcanza una autonomía teórica de 600 kilómetros.
| GB350s | Motor |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 2 válvulas, refrigerado aire |
| Cilindrada | 348 cc |
| Potencia máxima | 21 CV a 5.500 rpm |
| Par máximo | 29 Nm a 3.000 rpm |
| Consumo | 2,5 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 57 g/km |
| Arranque | Eléctrico |
Una moto moderna… con un estilo muy clásico
Estilo clásico… de verdad. La Honda GB350s recupera la esencia auténticamente clásica con un diseño retro inspirado directamente en los años sesenta y setenta. Pero que el estilo no engañe: esconde todo lo que uno espera en una moto moderna como ABS de doble canal, control de tracción HSTC e iluminación LED completa.
No es lo habitual, pero sobre estas líneas os presentamos un vídeo editado y publicado por Honda – por lo tanto con un enfoque comercial y no editorial – en el que se nos presenta un repaso visual a esta moto y se nos van enseñando algunos de sus detalles más característicos.
Personalmente, recomiendo también entrar en el configurador de Honda para esta GB350s, porque ahí es donde vamos a ver mucho mejor el atractivo de esta clásica y las posibilidades de personalización, algunas de las cuales se aprecian en las fotografías que ilustran esta entrada. Personalizaciones especialmente curiosas, como sus maletas textiles, un pequeño parabrisas de estilo visera, o el carenado curvo para el faro. Honda ofrece la posibilidad de configurar estos elementos individualmente, o de la mano de los packs Travel y Style.
Mucho más barata de lo que te imaginas
Más barata de lo esperado. Su precio actual es de 4.590 euros, muy por debajo de lo que nos habíamos esperado antes de su lanzamiento.
Con un presupuesto más que razonable podemos equiparla con un montón de extras que mejoran su estética y practicidad, empezando por el ya mencionado pack de diseño (Style) por 508 euros que incluye tubos laterales, y carenado de faro, entre otros elementos, y un pack de viaje (Travel) con las alforjas textiles y sus soportes.
Personalizaciones que hacen que un presupuesto realista para esta Honda GB350s, con accesorios incluidos, ya se vaya por encima de los 5.000 euros.
