Parece que por fin tras años de espera llegan buenas noticias para la deportiva y mítica firma italiana Alfa Romeo… y es que su modelo recién llegado ya está superando todas las expectativas de venta, algo que no ocurría con ningún modelo de la marca desde hacía demasiado tiempo.
Las entregas en Europa ya están tomando buen rumbo
- La firma ha confirmado su llegada a Japón y Australia en pocas semanas
- La motorización híbrida es clave en este éxito
- El motor eléctrico está funcionando bien, con un 21% de los pedidos
Alfa Romeo Junior
El Alfa Romeo Junior no tuvo unos inicios sencillos por aquello de los problemas con la denominación original Milano y los problemas con el Gobierno Italiano pero más allá de esto, todo están siendo buenas noticias gracias a las excelentes críticas recibidas y la buena acogida por parte del público.
Superando expectativas
El año 2025 ha arrancado muy bien para el más pequeño de los Alfa Romeo actuales y según ha comunicado la propia marca se han recibido más de 22.000 pedidos en firme solo en el mes de enero, superando las más optimistas previsiones de ventas para el modelo.
La marca ha comunicado que el 21% de estos pedidos corresponden a las unidades asociadas a las mecánicas eléctricas que tienen precios notablemente más elevados sin aplicar los incentivos locales disponibles en los distintos países. La posibilidad de elegir versiones con hasta 280 CV de potencia sin lugar a dudas marca la diferencia con el resto de modelos de su segmento.
Variantes con tracción total Q4
Otra importante diferencia con la mayoría de opciones del segmento B-SUV está en la posibilidad de elegir tanto versiones con tracción sencilla al eje delantero como con la tracción total a las cuatro ruedas, ya sea en combinación con la mecánica eléctrica o con la híbrida ligera que presume en España de la etiqueta ambiental ECO.
Lo que no hay es ningún Alfa Romeo Junior con caja de cambios manual ni parece que pueda haberla a corto plazo. En España la oferta actual contempla la motorización híbrida de 136 CV con tracción delantera, la híbrida con 145 CV con tracción total y la 100% eléctrica con 156 CV de potencia en combinación con la tracción sencilla al eje delantero.
| Característica | Junior Ibrida | Junior Q4 | Junior Elettrica | Junior Veloce |
|---|---|---|---|---|
| Motorización | Híbrida MHEV | Híbrida MHEV | Eléctrica | Eléctrica |
| Cilindros | 3 cilindros | 3 cilindros | – | – |
| Cilindrada | 1.2 litros | 1.2 litros | – | – |
| Potencia total | 136 CV | 145 CV | 156 CV | 280 CV |
| Potencia motor eléctrico | 28,5 CV (21 kW) | 2 x 28,5 CV (21,5 kW) | 156 CV | 280 CV |
| Batería | Iones de litio, 48V | Iones de litio, 48V | 54 kWh | 54 kWh |
| Transmisión | DCT de 6v | DCT de 6v | Automática | Automática |
| Tracción | Delantera | Total | Delantera | Total |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,9 s | 9,1 s | 9,0 s | 5,9 s |
| Velocidad máxima | 206 km/h | 200 km/h | 150 km/h | +200 km/h |
Bajo la denominación Alfa Romeo Junior Veloce el fabricante italiano propone la versión más deportiva y costosa de la gama con nada menos que 280 CV extraídos del motor eléctrico. Tiene un precio muy elevado que parte de los 44.650 € sin promociones aunque cuenta con tracción total y una dotación realmente extensa.
Durante el pasado mes de enero se vendieron en España 229 unidades del Alfa Romeo Junior, una cifra interesante aunque bastante alejada de las registradas en Italia (1.402 unidades) o en Francia (488 unidades) en el mismo periodo. Los precios aplicando promociones en nuestro país parten de unos interesantes 26.158 € así que viendo cómo están las cosas, queda muy bien posicionado.
