Dentro de 12 meses se puede haber esfumado tu última oportunidad de tener un Alpine A110 y nadie sabe si realmente volverá en algún momento, especialmente si tenemos en cuenta que entre el Berlinette primigenio y la generación moderna trascurrieron cuatro décadas en las que prácticamente habíamos olvidado el nombre del icónico deportivo francés. Ahora, tal y como adelantaba hace unos días Luca de Meo, el Alpine A110 está cada vez más cerca del final de su ciclo de vida, por lo que todo apunta a que, si quieres uno, vas a tener que darte prisa y preparar la cartera.
El fabricante de Dieppe ya ha confirmado su intención de dejar de producir su coupé con motor central el próximo año, por lo que ya han marcado a su vez una fecha de no retorno: el cierre de los libros de reservas, el cual se producirá dentro de 12 meses y a partir de entonces no podrás realizar pedidos que impliquen al Alpine A110, aunque seguramente sí en lo referente al A290 y al futuro A390.
Alpine A110
Hasta entonces, los más puristas podrán todavía tratar de cerrar la compra de un nuevo A110, entre las que estará incluida la última versión conocida como R 70, la cual pretende se incluso más radical y extravagante que la versión R y así homenajear no sólo la despedida del deportivo galo, sino también los 70 años de historia de la marca Alpine.
Es por ello que se presenta con unas impresionantes llantas en fibra de carbono de 18 pulgadas sobre neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, una carrocería aligerada al máximo posible con la utilización de materiales ligeros en el alerón trasero, el techo o el capó delantero, así como la atrevida decisión de eliminar la ventanilla trasera para reemplazarla por un panel a través del cual se podrá escuchar en su plenitud el motor 1.8 litros turbo en la parte trasera de este biplaza que seguirá entregando 300 CV y un par máximo de 340 Nm al eje trasero.
Por si fuera poco, han recurrido al especialista Akrapovic para que haga incluso más especial a este Alpine A110 R 70 del que tan sólo habrá 770 unidades y que contará 10 pinturas a elegir, aunque con la curiosidad de que habrá una opción todavía más exclusiva dentro de la serie Tricolor, cuyos vehículos contarán con la pintura Azul Caddy, Blanco Glaciar o Rojo Sísmico y estará limitada únicamente a 70 unidades de cada uno de los tonos que evidentemente conforman la bandera francesa.
Esto último no deja de ser todo un guiño a la historia de la marca y cómo en 1955, Jean Rédélé, fundador de la firma, presentó al director general de Renault, Pierre Dreyfus, el Alpine A106 con los colores de la bandera francesa. Por si esto fuera poco, Alpine ha decidido quemar todas las naves y lanzar un Alpine A110 GTS que viene a reemplazar las versiones GT y S existentes, con las mismas cifras de potencia que el R y con la posibilidad además de adquirir opcionalmente un kit aerodinámico que lo dota de una imagen todavía más agresiva.
Los pedidos quedarán abiertos oficialmente el próximo 4 de marzo donde el A110 estándar tiene un precio para España de 67.800 euros, mientras que la opción A110 GTS se sitúa en los 83.000 euros. Las variantes A110 R 70, incluidas las ediciones con los colores de la bandera francesa se sitúan en los 124.800 euros como precios máximos aconsejados con IVA, transporte e impuesto de matriculación.
Galería de imágenes – Alpine A110 R 70:
