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Si lo tuyo no son los Hot Hatch, he aquí 3 deportivos de raza por el precio del Volkswagen Golf R 20 Aniversario

Dicen que el mercado de los deportivos no pasa por su mejor momento, sin embargo hoy te traemos un ejemplo claro de que, si tienes el dinero suficiente, hay juguetes muy interesantes para comprar. Convertido en una de las grandes referencias entre los Hot Hatch, el Volkswagen Golf R 20 aniversario acaba de aterrizar en el mercado español con más potencia, mejores prestaciones y un plus de exclusividad, pero su precio no es nada barato y por ello hoy te proponemos tres deportivos de raza que podrían encajarte como alternativas.

La idea de deportivo «Todo en Uno» le ha valido al Golf R para convertirse en uno de los reyes de su categoría. Pero ahora, con motivo de la celebración de su 20 aniversario, ha estrenado una nueva vuelta de tuerca en forma de serie especial que ha llevado a su motor 2.0 TSI hasta los 333 CV, ha bajado el 0-100 Km/h a 4,6 segundos y ha aumentado la velocidad punta hasta los 270 Km/h. A todo ello se añade el uso de llantas de 19″ con neumáticos semislick, escape Akrapovic en titanio, molduras en carbono o diferentes detalles de diseño específicos. ¿El único pero de este Golf tan especial? Su precio, pues si el Golf R «convencional» parte de los 59.215 euros, el Golf R 20 aniversario se va hasta los 71.655 euros.

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Por ello, si estás dispuesto a pagar en torno a 70.000 euros por hacerte con un deportivo, estás abierto a barajar otras filosofías e incluso no te pesa renunciar a la polivalencia que brinda un compacto, deberías echar un listado a estos tres especímenes.

Toyota Gr Supra Cambio Manual Prueba 19

Toyota GR Supra, desde 60.800 euros

Fruto de un matrimonio de conveniencia entre Toyota y BMW, pero bajo la tutela de Gazoo Racing para darle su propio carácter, el Toyota GR Supra es uno de los mejores deportivos del momento. Disponible desde 60.500 euros para su versión 2.0 Turbo de 258 CV y cambio automático de 8 relaciones, lo cierto es que la diferencia de potencia con respecto al Golf R la compensa a base de agilidad, carácter y diseño. Si bien, la mejor cara de este deportivo nipón está en su versión Performance, a la venta desde 73.050 euros, con el motor 3.0 Turbo de 6 cilindros en línea y un delicioso cambio manual de 6 relaciones.

Alpine A110s

Alpine A110, desde 65.200 euros

El Alpine A110 es posiblemente el coche más puro de sensaciones que existe hoy por hoy en el mercado. Es un deportivo de vieja escuela, que no brilla por su habitabilidad, ni por la calidad de su interior, pero que regala una experiencia de conducción y diseño sin rival en el mercado gracias a los apenas 1.100 Kg de peso que declara y su puesta a punto. Su versión de acceso A110 con motor 1.8 Turbo de 252 CV arranca en los 65.200 euros, pudiendo subir un peldaño en prestaciones (300 CV) y equipamiento a través de las versiones A110 GT desde 75.500 euros y A110 S desde 77.800 euros.

Porsche 718 Cayman, desde 74.126 euros

Sí, por el precio de un Golf R puedes comprarte un deportivo fabricado por Porsche, lo que se traduce en acceder al Porsche 718 Cayman. Este biplaza, como el resto de sus alternativas de hoy, es la variante más asequible y sencilla dentro de la gama 718, lo que no quita para disfrutar de un motor 2.0 Turbo de 300 CV y un chasis que es absoluta referencia en su clase. Como modelo más sencillo de la gama, cualquier extra o personalización supondrá encarecer su tarifa, pero por 74.126 euros a día de hoy es posible llevarse a casa todo un Porsche 718 Cayman.

Vídeo destacado del Alpine A110

Imagen para el vídeo destacado del Alpine A110 Botón de play

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David Clavero

David Clavero comenzó a trabajar en Diariomotor en agosto de 2011, iniciando así una trayectoria que le ha permitido profesionalizar sus dos grandes pasiones, que son el automovilismo y la tecnología en todas y cada una de sus facetas. Seguir leyendo...

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El Volkswagen Golf es un compacto que se renovó por completo recientemente y está disponible únicamente con carrocería de cinco puertas, contando con una oferta mecánica muy amplia que incluye, por primera vez, motores microhíbridos MHEV, con los que recibe la etiqueta ECO de la DGT.

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