¿Ha dejado de tener sentido comprar diésel? En estos tiempos que corren no parece que el diésel sea la mejor decisión, por la presión que imponen las normativas medioambientales, y la llegada de nuevas Zonas de Bajas Emisiones con restricciones cada vez mayores. Por no hablar de un factor clave que siempre hemos destacado como condición indispensable para comprar un diésel, el de la necesidad de recorrer muchos kilómetros al año.
Pero si existe alguna opción diésel que sí recomendaríamos esa sería la de los diésel micro-híbridos. Coches que a pesar de equipar un motor diésel disponen de etiqueta ECO. Y una opción que, aunque cada vez es más rara en el mercado, fuera de las marcas premium, aún está disponible en algunos productos muy concretos.
KIA Kia Ceed
Y ese es el caso del coche que nos ocupa en este artículo. Un familiar que se erige como receta anti-SUV, que goza de un maletero enorme con una capacidad de carga de 625 litros, que tiene etiqueta ECO y el precio de un Toyota Corolla.
Kia Ceed. De izquierda a derecha, ProCeed GT, Ceed y Ceed Tourer.Gama
Anti-SUV, diésel, buen maletero y etiqueta ECO
Semanas atrás ya os hemos contado por qué el Kia Ceed Tourer es uno de los coches más recomendables de Kia, pero también del mercado para cualquiera que busque un coche espacioso con un presupuesto ajustado.
Su precio de partida es de 22.600€ (con motor de gasolina y etiqueta C). Pero las configuraciones interesantes llegan de la mano de sus motores micro-híbridos, que son un 1.0 MHEV de gasolina y 120 CV con cambio automático y un 1.6 MHEV diésel de 136 CV y cambio manual.
La configuración que proponemos en este artículo es un Kia Ceed Tourer 1.6 MHEV diésel, con etiqueta ECO, con 136 CV de potencia y cambio manual. Su consumo homologado (según WLTP) es de 4,4 litros/100 kilómetros, lo que lo situaría entre los coches (no enchufables) de menor consumo del mercado y, sobre todo, de su categoría y tamaño.
Con esta configuración el Kia Ceed Tourer diésel con etiqueta ECO parte de los 25.432€. Su equipamiento de serie incluye un paquete completo de ayudas a la conducción (con sistema de asistencia de mantenimiento de carril, frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, detección de fatiga y asistente dinámico de luces de carretera) y un sistema de sonido sencillo, con pantalla de 5″ y conexión USB.
Si añadimos más equipamiento, la versión Drive está a la venta por 26.882€ (+1.450€). y ya incluye sistema de entretenimiento con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, y cámara de asistencia al estacionamiento.
Las alternativa más obvia, híbrida y por lo tanto con etiqueta ECO, es la del Toyota Corolla Touring Sport que está disponible desde 27.500€. Aunque, en el caso de que no necesitemos un gran maletero, también está disponible el Toyota Corolla desde 24.650€.
