La ‘movida’ de los aranceles de Bruselas a China continúa teniendo giros de guion. Según han informado hace apenas unas horas, la Unión Europea va a reducir aún más los aranceles a los modelos de Tesla procedentes de su gigafactoría de Shanghái (en esencia, los Model 3, el vehículo eléctrico que más se matricula en España en la actualidad seguido del Model Y). Pero no sólo eso: Geely también verá reducido sus aranceles, lo que en teoría beneficiaría tanto a Volvo como a Polestar (Reuters).
Aranceles maleables de Bruselas a China
Recordemos que estos aranceles, impuestos a principios de julio, no sólo son provisionales sino que son alterables en función a la cantidad de datos que se demuestren a la Unión Europea, aportando a la investigación realizada durante nueve meses. Es decir, unos aranceles maleables hasta noviembre, momento en el cual se vuelvan permanentes e inamovibles durante al menos cinco años – que se añaden al 10% ya existente para importar vehículos a la UE.
Tesla Model 3
Estos porcentajes se acumulan en base a una suma de criterios, como el origen o la composición de las baterías para determinar el impacto de las ayudas y subsidios procedentes del gobierno chino. Originalmente era de un 17% para BYD (habiendo sido la que más información entregó, aprovechando su ventaja de ser empresa privada), un 19,3% para Geely, un 21,3% estándar y un 36,3% para empresas que no hubieran colaborado. Era y es el caso de SAIC (dueña de MG), en parte posiblemente por la existencia de acuerdos de confidencialidad.
En concreto, a Tesla se reduciría del 9% que estaba previsto el pasado mes de agosto a un 7,8%, mientras que para Geely se reduciría a un 18,8%. En el caso de las empresas más afectadas, incluyendo a SAIC, se aplicaría un máximo de un 35,3%. Estos aranceles se votarán por los 27 estados miembros de la UE, aprobándose salvo que se opongan 15 estados miembros que representen al 65% de la población europea.
Esta modificación de los aranceles no sólo beneficia a Tesla, sino también a Volvo (aunque coincide con la llegada del EX90, no le afecta ya que este se fabrica en Estados Unidos), Polestar y otras marcas relacionadas con Geely. Recordemos que Smart es una joint-venture entre ellos y Mercedes, además de tener a un gran nombre en la industria como es Lotus. Está por ver cómo negociarán otras marcas chinas como Chery, propietaria de marcas como Omoda y Jaecoo.
