Con base en los datos de matriculaciones de 2023 que ha recopilado ANFAC, la cuota de mercado de los automóviles con motor diésel cayó el año pasado hasta el 12,5%. Es decir, prácticamente, ya sólo 1 de cada 10 coches nuevos están alimentados mediante gasóleo. Sin embargo, los propulsores de este tipo continúan siendo los más adecuados para recorrer largas distancias, fruto de su altísima eficiencia termodinámica. Durante todo el ejercicio anterior, el modelo más vendido con esta conocida tecnología fue el Audi Q3, un SUV compacto y «premium».
Clamor por un “todocamino” diésel y desde casi 47.000 €: 6.745 unidades en 12 meses
De enero a diciembre de 2023, Audi ha vendido 40.663 vehículos en España (un 15,7% más que en 2022), de los cuales 10.375 han sido Q3. En otras palabras, su producto más popular en la actualidad representa más de una cuarta parte de todo su volumen. A su vez, de todas las unidades matriculadas del coche en cuestión, 6.745 fueron equipadas con un impulsor diésel. Esto significa que, aproximadamente, 2 de cada 3 ejemplares del SUV funcionan a gasóleo.
Audi Q3
No obstante, resulta cuanto menos curioso el éxito de este “todocamino” mediano, pues combinado con un motor de esa clase cuesta un mínimo de 46.890 euros. Desde luego, no es baladí en un país con un poder adquisitivo mermado durante los últimos tres años. Por ese dinero se obtienen 150 CV de potencia, transmisión automática y tracción delantera, además de un equipamiento abundante en todos los aspectos.
“Premium” alemán con actualización a la vista
La actual generación del Q3 se lanzó en 2019, aunque fue presentado un año antes. Desde entonces, no ha recibido mejoras estéticas y tecnológicas de consideración. Si bien no está confirmado oficialmente, se prevé que Audi lleve a cabo pronto un “restyling” para estirar la comercialización de este producto hasta 2026, momento a partir del cual la firma germana sólo presentará automóviles 100% eléctricos y comenzará a descatalogar los que lleven instalados propulsores de combustión (gasolina o diésel).
Adicionalmente al mencionado Q3 35 TDI (“top ventas” anteriormente conocido como Q3 2.0 TDI de 150 CV), la marca de los cuatro aros ofrece un Q3 35 TFSI (gasolina con 150 CV), un Q3 40 TFSI (gasolina con 190 CV), un Q3 40 TDI (diésel con 200 CV), un Q3 45 TFSI (gasolina con 245 CV), un Q3 45 TFSIe (híbrido enchufable con 245 CV) y un RS Q3 (gasolina con 400 CV). Algunos optan a 4×4.
Las principales alternativas a este modelo, que cuenta con 4,48 metros de largo, 530 litros de maletero y un consumo medio WLTP de 5,1 l/100 km, son el Mercedes GLA o el BMW X1. Aunque tiene rivales más baratos como el Volkswagen Tiguan, siendo este el tercer SUV diésel más matriculado en 2023 por detrás del económico Dacia Duster.
