Audi Q4 e-tron y Audi Q4 Sportback e-tron, así se llama lo último de Audi en el mercado SUV y no es ni más ni menos que el eléctrico más «accesible»de Audi hasta la fecha. Con mucho en común con coches como el Volkswagen ID.4 o el Skoda Enyaq iV a nivel técnico, los nuevos Audi Q4 ofrecen la visión más premium y deportiva de la plataforma MEB para coches eléctricos desarrollada por el Grupo Volkswagen.
Audi Q4 e-tron
1- Los Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron en datos
El Audi Q4, en sus dos variantes, es un modelo completamente nuevo que mide 4.588 mm de largo con una batalla de 2.764 mm. En el caso del Q4 e-tron el ancho es de 1.865 mm y la altura de 1.632 mm (1.613 mm en Q4 Sportback). Dado su diseño diferenciado, el coeficiente aerodinámico Cx del Q4 es de 0,28, reduciéndose a 0,26 en el caso del Q4 Sportback. Si nos fijamos en el volumen de carga, el Q4 ofrece 520 litros que pueden ser ampliados hasta los 1.490 litros, mientras que el Q4 Sportback ofrece 535 litros que puede ampliarse hasta los 1.460 litros. En nignuna de las dos carrocerías se ofrece maletero delantero.
La capacidad de remolque del Q4 es de 1.000 Kg (con freno), llegando a 1.200 Kg en las versiones quattro de doble motor eléctrico. Sobre los raíles del techo se podrá alojar un peso máximo de 75 Kg.
2- Diseño exterior e interior de nueva generación
Aunque hace ya bastante tiempo que la familia Q4 se presentó en formato conceptual adelantando muchos de sus rasgos, el descubrimiento de ambas carrocerías nos deja con una nueva evolución en la línea estilística de Audi, tanto en exterior como en interior. Formas muy marcadas, nueva imagen para la parrilla frontal u ópticas de nuevo diseño dan vida a ambos modelos, ganando un extra de deportividad en el caso del Q4 Sportback gracias a esa caída del techo más pronunciada para emular la silueta de un coupé. El catálogo de llantas disponible ofrece diferentes diseños en tamaños de 19 a 21 pulgadas.
En el habitáculo nos encontramos con una evolución del diseño visto en los últimos lanzamientos de la marca, lo que se traduce en el uso de líneas rectas acompañadas de una imagen deportiva y tecnológica. El infoentretenimiento está compuesto por un cuadro de instrumentos digital de 10,25″, un sistema HUD dotado de realidad aumentada y una interfaz multimedia con pantalla táctil de 10,1″, que más adelante contará con una versión aún más capaz con 11,6″. Algunos elementos llamativos del interior de los Q4 son el nuevo volante de 4 radios prácticamente horizontales con mandos táctiles, la consola central de tipo flotante o la interfaz independiente para el climatizador que se han integrado bajo el sistema multimedia.
3- Motores, batería y autonomía de los Audi Q4
Ambas versiones del Audi Q4 están basadas en la plataforma modular MEB del grupo Volkswagen. Es el primer modelo de Audi que se desarrolla sobre esta arquitectura, dando lugar a configuraciones de motor y batería que ya hemos visto en otros modelos. De los Q4 existirán 3 versiones: Q4 35 e-tron con motor eléctrico trasero de 170 CV, batería de 55 kWh (netos) y 341 Km de autonomía WLTP (349 Km en Q4 Sportback), Q4 40 e-tron con motor eléctrico trasero de 204 CV, batería de 77 kWh (netos) y 520 Km de autonomía WLTP en ambas carrocerías, y Q4 50 e-tron quattro con doble motor eléctrico de 299 CV, batería de 77 kWh (netos) y 488 Km de autonomía WLTP (497 Km en Q4 Sportback).
En materia de prestaciones, los Q4 35 e-tron aceleran de 0 a 100 Km/h en 9 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 160 Km/h. En el caso de los Q4 40 e-tron la aceleración es de 8,5 segundos con la misma velocidad punta de 160 Km/h. Ya en el caso de los Q4 50 e-tron quattro, el 0-100 Km/h es de 6,2 segundos, pudiendo alcanzar los 180 Km/h.
Para la recarga, en el caso de la batería de 55 kWh contaremos con un cargador interno AC de hasta 7,4 kW y recarga rápida de hasta 100 kW. Las versiones con baterías de 77 kWh podrán recargar en AC a potencias de hasta 11 kW, llegando a los 125 kW en recarga rápida.
4- Disponibilidad y precio del Audi Q4 e-tron
El Audi Q4 e-tron serán lanzado oficialmente este mismo mes de Junio con un precio de partida desde 44.460 euros. Por su parte, el Audi Q4 Sportback e-tron no llegará hasta finales de verano con un precio desde 46.560 euros. Según ha señalado Audi, la gama Sportback será siempre en torno a 2.000 euros más cara que la carrocería convencional a igualdad de equipamiento y configuración técnica. Con la probación del nuevo plan MOVES, el Audi Q4 e-tron básico puede beneficiarse de hasta 7.000 euros de ayuda.
Tanto Q4 como Q4 Sportback aterrizan en el mercado con la intención de convertirse en los eléctricos más vendidos de Audi, teniendo como competidores directos a coches como el Mercedes EQA, el BMW iX3 o el Ford Mustang Mach-E, todos ya a la venta con precios bastante similares.
