A principios de abril comentábamos en este artículo algunos de los detalles del Audi Q6 e-tron, el modelo que está destinado a cambiar el rumbo de la marca de los cuatro aros. Está basado en la plataforma PPE de su pariente, el Porsche Macan (así como el Audi Q6L e-tron exclusivo para el mercado chino mostrado recientemente en Pekín) y cuenta con su variante más radical, el SQ6 e-tron quattro. Ahora bien, la oferta se ampliará con el Q6 e-tron de tracción trasera, al que se unirá una versión performance, ya confirmadas en otros mercados.
Audi Q6 e-tron y Q6 e-tron performance
Hasta ahora sabíamos que el Q6 e-tron quattro cuenta con 387 caballos de potencia dirigidos a las cuatro ruedas utilizando el más que conocido sistema que Audi ha perfeccionado durante décadas, pasando de 0 a 100 en 5,9 segundos y alcanzando los 210 kilómetros por hora de punta. En el caso del SQ6 e-tron quattro, son unos brutales 516 caballos, 0 a 100 en 4,3 segundos y velocidad punta de 230 kilómetros por hora. En lo que respecta a la autonomía la del Q6 es de hasta 625 kilómetros en ciclo WLTP y 598 kilómetros en el caso del SQ6.
Audi Q6 e-tron
Estos modelos están ya a la venta, pero más adelante se ha anunciado que en Europa llegarán los Q6 e-tron de tracción trasera, siendo en definitiva los modelos de acceso a la gama, tanto el normal como el performance. Al igual que el quattro, se ofrecerá en los mismos niveles de acabado: en España son el Advanced, First Edition, S Line y Black Line, mientras que en Reino Unido son Sport, S Line y Edition 1.
El Q6 e-tron quattro está disponible a partir de 79.990 euros en los acabados Advanced y First Edition, 87.980 euros en el acabado S Line y 91.970 euros en el Black Line. Los precios en Reino Unido son bastante diferentes, teniendo en cuenta que el S Line se ofrece a partir de 71.975 libras, unos 84.160 euros al cambio de divisas actual. Ahora bien, nos sirve de referencia para determinar los precios por los que rondaría el Q6 e-tron de tracción trasera.
De manera respectiva en los acabados Sport, S Line y Edition 1 se ofrecerá en la segunda mitad de este 2024 por 59.975, 62.975 y 67.975 libras, moviéndose entre los 70.130 y los 79.500 euros, mientras que el performance que llegará más adelante se ofrecerá en sus respectivos acabados en 63.475 (Sport), 66.475 (S Line) y 71.475 libras (Edition 1). Es decir, entre 74.200 y 83.600 euros, unas 5.000 libras (5.846 euros al cambio) de base más barato que sus equivalentes quattro.
¿Superará el performance al quattro en autonomía?
Aunque no se ha hablado de potencia ni de autonomía concretas, Audi sí ha confirmado que este Q6 e-tron de tracción trasera utilizaría la batería de 83 kWh de capacidad bruta. Ahora bien, el Q6 e-tron performance sí que llevaría la batería de 100 kWh de capacidad bruta (94,9 neta), la misma que lleva la versión quattro así como el SQ6 e-tron. Es de esperar que el performance sea, de todos los Q6 e-tron, el que mejor autonomía tenga, tomando como base los 625 kilómetros homologados WLTP del quattro.
