Audi sigue sumando modelos y variantes a su gama de coches de tipo SUV. Tras la renovación del Q5, llega otro modelo destinado a situarse también dentro del segmento D, con la diferencia que será para competir en el mercado exclusivamente como un coche eléctrico. Es el Audi Q6 Sportback, que llega para situarse como la alternativa de diseño dinámico al Q6 e-tron convencional y así hacer frente al BMW iX3 con una imagen más dinámica y hasta 688 kilómetros de autonomía.
Claves del Audi Q6 Sportback
- Con 4,77 metros, se emplaza dentro del segmento D-SUV
- Sólo está disponible en formato 100 % eléctrico
- Tiene hasta 688 kilómetros de autonomía y hasta 489 CV
- Sus mayores rivales son el Porsche Macan y el Polestar 3
Con una longitud que se va hasta los 4,77 metros de largo, el Q6 Sportback interpone una distancia mínima con respecto al Q5 dentro de la gama de Audi, aunque dado sui formato 100 % eléctrico, lo cierto es que aunque militen dentro de la categoría de los D-SUV, ambos modelos van a tener un público muy bien diferenciado.
| Medidas | Audi Q6 Sportback e-tron |
|---|---|
| Longitud | 4.771 mm |
| Anchura | 1.965 mm |
| Altura | 1.665 mm |
| Distancia entre ejes | 2,899 mm |
| Capacidad del maletero | 511 L (+64 L delantero) |
También dice Audi que, con respecto al Q6 e-tron, el Q6 Sportback ofrece «una silueta más deportiva que atraerá a quienes presten una atención especial al diseño».
Por el precio que va a tener cuando dé comienzo su comercialización y el formato de su carrocería, el Q6 Sportback no va a tener su rival más directo dentro de Mercedes o BMW como siempre ha sucedido, sino que en su lugar sus mayores rivales van a ser los Polestar 3 y Porsche Macan, este último haciendo uso también de la plataforma PPE sobre la que se articula el Q6 Sportback.
| Versión | Potencia | Batería (Bruta / Neta) | 0-100 km/h | Autonomía | Potencia de carga | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q6 Sportback e-tron | (185 kW) 252 CV | 83 kWh / 75,8 kWh | 7,0 s | Hasta 545 km | Hasta 225 kW | |
| Q6 Sportback e-tron performance | (225 kW) 306 CV | 100 kWh / 94,9 kWh | 6,6 s | Hasta 655 km | Hasta 260 kW | |
| Q6 Sportback e-tron quattro | (285 kW) 387 CV | 100 kWh / 94,9 kWh | 5,9 s | Hasta 636 km | Hasta 270 kW | |
| SQ6 Sportback e-tron | (360 kW) 489 CV | 100 kWh / 94,9 kWh | 4,3 s | Hasta 607 km | Hasta 270 kW |
Las ventajas de esta plataforma son muchas, pero entre las más destacables figura que se trata de una arquitectura eléctrica de 800 V de tensión nominal. Esto, entre otras cosas, permite una potencia de carga muy superior a la del grueso de coches eléctricos a la venta. En el caso del Q6 Sportback, la potencia máxima de carga es de 270 kW, lo que con un punto de carga lo suficientemente potente, resulta en un tiempo de 21 minutos para pasar del 0 al 80 % de la batería, según detalla Audi.
Son cuatro las versiones de las que Audi ha facilitado los datos. La más potente de todas es la SQ6 Sportback, que con 489 CV y un 0 a 100 kilómetros por hora en tan sólo 4,3 segundos se posiciona como la más deportiva, de momento, de la gama.
La que más autonomía logra, por su parte, es la Q6 Sportback e-tron performance, que haciendo uso del motor de menor potencia y más bajo consumo, de 306 CV, es la que más lejos llegará: Audi anuncia 655 kilómetros. Todas las versiones tienen una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora.
En el habitáculo del Q6 Sportback toma el control la línea de interiores que está, poco a poco, llegando a todos los modelos de Audi. Son tres las pantallas que habrá: una para el conductor a modo cuadro de mandos, una central orientada también hacia el conductor y una última para de uso exclusivo para el copiloto.
Audi no ha entrado en detalles sobre cuándo llegará el Q6 Sportback a las calles. Por contra, previsiblemente pasará a estar disponible antes de finales de año para poder empezar con sus entregas a principios de 2025, a más tardar. Sobre su precio, tampoco hay detalles, aunque la versión más accesible deberá partir por encima de los más de 76.000 euros que cuesta el Q6 e-tron convencional más barato.
Galería de imágenes del Audi Q6 Sportback
