El coche del que os quiero hablar en este artículo ya no es una novedad rabiosa. De hecho, aunque ha sido actualizado dos veces y se mantiene plenamente vigente, llegó al mercado en el año 2015. Aunque es un veterano, este SUV premium de 5,07 metros de largo tiene una serie de cualidades que lo convierten en un coche bastante único. Ni es barato ni gasta poco, pero aun estás a tiempo de estrenar un señor SUV con motor diésel V6, más de 1.000 km de autonomía real y maletero de furgoneta.
Audi Q7: un diésel V6 de gran autonomía y 867 litros de maletero
Ese coche es el Audi Q7, el SUV más grande en la gama de Audi. Un coche que recibió su última actualización estética y técnica a principios de 2024, y que pese a su veteranía, se mantendrá unos años más en la cima de la gama de todocaminos de Audi. Mide 5,07 metros de largo y se vende en configuraciones de cinco o siete plazas. Construido sobre la plataforma modular MLB de motor longitudinal, se vende con opciones mecánicas de seis y ocho cilindros: existen alternativas diésel, gasolina o enchufables, con etiquetas ECO, CERO y C.
Audi Q7
Fotos del Audi Q7
El Audi Q7 es un coche abiertamente premium, y su interior está construido con mucho mimo y calidad – aunque abusa del plástico negro piano. Sus ajustes son impecables y el coche mantiene el tipo a nivel tecnológico gracias a las sucesivas actualizaciones que ha ido recibiendo. De hecho, de serie monta instrumentación digital de 12,3″, una pantalla de 10,1″ para el sistema de infotainment y una tercera pantalla inferior de 8″ para controlar las funciones de climatización entre otras. Botones físicos, eso sí, más bien escasean en su interior.
Del Audi Q7 también hay que destacar el enorme espacio interior, especialmente en sus plazas traseras, su más que correcta tercera fila (en las versiones de siete plazas) y un maletero que llega a cubicar la friolera de 867 litros en las versiones térmicas de cinco plazas. Este maletero es consecuencia directa de sus grandes dimensiones exteriores, que por otra parte, podrían dificultar el aparcamiento en ciertos garajes. Su tacto de conducción es puramente Audi: neutral, seguro y equilibrado, con una orientación más confortable que dinámica.
85 litros de depósito, seis cilindros y 1.000 km de autonomía
El motor básico de acceso a la gama del Audi Q7 se denomina 45 TDI, y en verdad, es un 3.0 V6 TDI con 231 CV de potencia y 500 Nm de par máximo. Este motor se asocia a una caja de cambios automática de ocho relaciones y convertidor de par, así como a un sistema quattro de tracción total permanente. Este motor permite a este SUV de 2.055 kg acelerar hasta los 100 km/h en 7,1 segundos, alcanzando 226 km/h de velocidad punta. Sus prestaciones son más que suficientes para cualquier circunstancia imaginable en un uso familiar.
Es un propulsor conocido por su refinamiento, por su suavidad y por su contundente empuje, además de por su durabilidad y fiabilidad. Este motor V6 homologa un consumo medio de 7,8 l/100 km. No es un consumo bajo, pero hay que tener en cuenta que este SUV disfruta de un depósito de combustible de nada menos que 85 litros. Esto le permite tener una autonomía en condiciones realistas de unos 1.000 km. Una auténtica delicia, y una anomalía en el mercado actual, que tiende a depósitos de combustible cada vez más pequeños.
Desde 79.000 euros, o 670 euros al mes. ¿Con qué condiciones?
El Audi Q7 de acceso tiene un precio de tarifa de 79.000 euros exactos. Es un precio elevado, pero podemos encontrar explicaciones en un equipamiento muy amplio – aunque podría tener más ADAS de serie o elementos como climatizador de cuatro zonas – enormes posibilidades de personalización y la pertenencia a una marca premium. Existe la opción de encargar un Q7 45 TDI con acabado S line por 670 euros/mes, con un precio de 79.641 euros, recurriendo a una financiación multiopción a cuatro años, calculada a solo 10.000 km anuales.
La entrada sería de 20.141 euros, y en este caso, la cuota final ascendería a 49.800 euros, por lo que tiene más sentido en un contexto de renovación del vehículo al término del contrato.
Fotos del Audi Q7
Alternativas al Audi Q7
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Audi Q7 231-507 CV·7.80-12.20 l/100Km | 231-507 CV · 7.80-12.20 l/100Km | 79.000 € | 79.000 € Pedir oferta |
| Mercedes GLE 269-612 CV·6.90-12.50 l/100Km | 269-612 CV · 6.90-12.50 l/100Km | 90.730 € | 90.730 € Pedir oferta |
| BMW X5 298-625 CV·7.10-12.90 l/100Km | 298-625 CV · 7.10-12.90 l/100Km | 92.200 € | 92.200 € Pedir oferta |
| BMW X6 286-625 CV·7.10-13.20 l/100Km | 286-625 CV · 7.10-13.20 l/100Km | 95.500 € | 95.500 € Pedir oferta |
| Mercedes GLE Híbrido 333-544 CV·0.70-1.30 l/100Km | 333-544 CV · 0.70-1.30 l/100Km | 95.955 € | 95.955 € Pedir oferta |
| Range Rover Sport 249-635 CV·7.50-12.00 l/100Km | 249-635 CV · 7.50-12.00 l/100Km | 96.850 € | 96.850 € Pedir oferta |
| Audi Q8 231-640 CV·8.10-13.10 l/100Km | 231-640 CV · 8.10-13.10 l/100Km | 98.490 € | 98.490 € Pedir oferta |
| Mercedes GLE Coupé 269-612 CV·0.60-12.50 l/100Km | 269-612 CV · 0.60-12.50 l/100Km | 101.194 € | 101.194 € Pedir oferta |
| BMW X7 352-530 CV·7.90-12.10 l/100Km | 352-530 CV · 7.90-12.10 l/100Km | 115.800 € | 115.800 € Pedir oferta |
| Mercedes GLS 313-612 CV·7.90-13.70 l/100Km | 313-612 CV · 7.90-13.70 l/100Km | 116.592 € | 116.592 € Pedir oferta |
