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Este Audi todoterreno trae un práctico cajón en el maletero, un motor súper fiable, tracción total y techo desmontable para divertirse en asfalto y fuera de él

Parece un Audi TT al que han metido una buena altura libre al suelo, ruedas de tacos, unas curiosas luces en los retrovisores y un portón de maletero que se abre hacia un lado para acceder a un buen cajón auxiliar. Te presento al Audi Steppenwolf, un 4×4 con un genial motor V6 que te romperá el corazón.

Audi Steppenwolf 4×4 V6, ¿por qué no?

Cuando a los ingenieros y diseñadores se les da rienda suelta, suceden cosas como esta. Un deportivo que supera los 230km/h en la famosa Autobahn alemana, pero que tiene la capacidad de meterse por terrenos complicados con su V6 3.2 y tracción Quattro de serie.

Vista lateral de un Audi TT Coupé en tonalidad azul, exhibiendo su perfil deportivo.

Audi TT

Coupé
72.800 €

Encima, su techo se puede desmontar (opción de carbono o tela) para que los 4 ocupantes puedan divertirse al máximo mientras viajan en un habitáculo que es, sencillamente, precioso y atemporal. No te pierdas todos los detalles en las fotos de la galería y abajo te hablo mejor de sus prestaciones.

El Audi Steppenwolf (lobo estepario en Español) llama la atención por su aspecto aventurero, al mismo tiempo que sabe mantenerse discreto en líneas sin que ningún elemento hable más alto que los demás

Audi Steppenwolf, características técnicas

Bajo el capó, lleva el conocido motor V6 3.2 gasolina atmosférico, desarrollando 225cv y 320Nm de par motor. Queda asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades con embrague Haldex y puede superar los 230km/h.

Monta un diferencial autoblocante electrónico y tracción total permanente (Quattro). Esto le permite acelerar de 0 a 100km/h en algo menos de 8 segundos. Está claro que es un coche para descapotar y meterse por cualquier lugar disfrutando mientras los neumáticos, suspensión, motor y gestión electrónica de la tracción trabajan para ti.

Cuenta con un sistema de suspensión neumática de 4 niveles que permiten regular la altura con un margen de 60mm. De esta manera, la altura libre al suelo puede posicionarse en hasta 223mm. Algo que permite unas muy decentes cotas todoterreno a este pequeñín.

Este motor V6 3.2 es de sobras conocido en la marca por su fiabilidad, precioso sonido y buenas prestaciones. Muchos de los que lo han probado hablan genial sobre lo gratificante que es estirarlo

El interior del Audi Steppenwolf Quattro, el todoterreno que te romperá el corazón

Hablemos de ese cajón del maletero en el que puedes almacenar el techo cuando quieres descapotar, herramientas y algunos accesorios. Me parece algo muy poco usado y atrevido que podría ser bastante práctico. ¿Y a ti?

En cuanto al habitáculo, el cuero color camel combina a la perfección con el negro de asientos, salpicadero y el aluminio cepillado de la consola central. El diseño de la base de la palanca de cambios es impresionante y es un conjunto que resiste bien en diseño el paso de los años.

Dicho eso, supongo que te lo estabas oliendo con eso de romperte el corazón y, si te digo que no puedo darte un precio, sospecharás todavía más. Resulta que este Audi fue un prototipo que se mostró al público hace nada más y nada menos que 25 años. Al margen de la clara evolución estética de los Audi modernos, el Steppenwolf me parece un vehículo sumamente atemporal, con soluciones muy interesantes y, por qué no decirlo, con un motor muy bueno y diseño que evoca al querido Audi TT. ¿Qué te parece?

El Audi Steppenwolf fue un concept car estrenado en el año 2000 y acercó a la marca a la era SUV/Crossover con un toque más recreacional

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Me ha gustado
¡Muy bueno!

Martín Jemes

Amante del mundo del motor y cinéfilo, nada le gusta más que contar una gran historia. Seguir leyendo...

Vista lateral de un Audi TT Coupé en tonalidad azul, exhibiendo su perfil deportivo.
Logo de la marca audi

Audi TT

  72.800 €

El Audi TT es un coupé de tamaño medio 2 + 2 plazas, siendo las plazas traseras casi inutilizables. Está disponible en versión Roadster, con techo de lona y biplaza así como en alternativas deportivas como el Audi TT S .

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