Con ciudades llenas de atascos, el combustible subiendo de precio y los problemas de sostenibilidad que generan los combustibles fósiles, la llegada de vehículos como la Aventon Abound resulta algo bastante innovador. Es una solución revolucionaria que está transformando la movilidad urbana en Estados Unidos y que necesitamos en España. Esta ebike no solo reemplaza el coche o la moto, sino que ofrece una alternativa más eficiente, versátil y económica. Aventon es una marca que arrasa en USA, toda una referencia en el mercado de las ebikes, y demuestra que dos ruedas, cuando están bien diseñadas, pueden ser más efectivas que cualquier coche o moto.
Gasta muchísimo menos que una moto o un coche, y no tiene gastos asociados
Cuando se trata de movilidad urbana, la Aventon Abound destaca frente a coches y motos por varias razones clave. Una de ellas tiene que ver con la cantidad de gastos asociados. Lo más obvio es que nos podemos ahorrar mucho dinero en combustible al tratarse de una bicicleta eléctrica que podemos cargar en casa conectándola a un enchufe y que consume más o menos lo mismo que un electrodoméstico.
Por otro lado, no hay gastos asociados obligatorios. Mientras que un coche o una moto implican la necesidad de una licencia de conducir, un seguro, una serie de revisiones periódicas o impuestos de circulación, y una zona de aparcamiento si no queremos dejarlos en la calle, esta ebike permite ahorrarnos todo eso, pues hasta podemos subirla a casa. Por todo ello, una vez pagado su precio de compra, ya sabemos que los gastos que puede haber después son muy reducidos, tratándose únicamente de cosas como una rueda pinchada o algún ajuste.
Una ebike para tres personas con gran capacidad de carga
Seguro que ya has visto por ahí bicicletas de carga en tu ciudad, que cuentan con múltiples zonas para llevar paquetes o alforjas. Suelen ser habituales en empresas de transporte por zonas donde moverse en furgón no resulta ágil. Esta Aventon Abound evoluciona un poco el concepto de esas ebikes, haciendo que no solo sea una buena opción para transportar carga, sino también para transporte de personas.
Y es que, al contrario que una moto, en esta ebike pueden ir tres personas. Hay limitaciones, claro está, y por lo general cuando se desplazan tres personas siempre se hace referencia a dos niños, porque el peso máximo de carga de la ebike es de 200 kg. Lógicamente, tres como yo no cabríamos casi ni uno encima de otro. Pero un padre con dos hijos sí. Es lo que se ve en las imágenes promocionales de Aventon.
La necesitamos en España porque además sería legal
Si tenéis dudas de si es legal, debéis saber que en España es legal. La misma DGT aclaró ante una consulta de RedBici que en una bicicleta pueden ir más de un pasajero, y más de dos. Todo depende de cuánto indique el fabricante. Lógicamente, en una ebike unipersonal, no pueden ir tres personas. No podemos llevar a uno de nuestros hijos en una mochila y a otro en el manillar de la bici. Pero en una ebike diseñada específicamente para tres personas sí.
Esta Aventon Abound incluye accesorios para aprovechar esa gran longitud con la que cuenta para que puedan ir sentados dos niños en la estructura trasera. Si vas a circular con niños, una recomendación es que sea siempre con casco, que la velocidad sea moderada, y que evites cruzarte demasiado con coches o entrar en vías de velocidad alta. Pero puede ser una buena idea para circular por zonas con carril bici, peatonales, o urbanizaciones.
Precisamente una madre explica en los comentarios que esta ebike es «el bus escolar de la familia». En vez de llevar a los niños al cole en coche y tener que aparcar a gran distancia por la cantidad de padres que hay. Puede llevar a sus hijos hasta la puerta en la ebike. Y en esa línea muchos afirman que está haciendo que cada vez utilicen menos el coche.
La posibilidad de llevar una gran capacidad de carga también hacen de esta ebike una opción ideal para ir de compras o hacer recados. Al dejar a los niños en el colegio es posible ir al supermercado con la ebike y llevar toda la compra a casa sin problemas de almacenaje. Es un maletero con ruedas, pudiendo aprovechar tanto la estructura trasera donde llevar a los niños, como la cesta delantera.
Potente motor en buje y autonomía de 80 km
En cuanto a la propulsión de esta ebike, cuenta con un motor en buje ubicado en la rueda trasera. Es un motor potente de 750W de potencia continua. Esto sí tendría que ser limitado en Europa a 250W continuos. Pero ya son muchas las ebikes con estas potencias que con una limitación se lanzan en Europa, como es el caso de la Fiido Titan. Además, cuenta con sensor de par, por lo que la asistencia que aporta el motor va muy sincronizada con la fuerza que aplicamos al pedalear.
La autonomía de la ebike se queda en unos 80 km, algo lógico teniendo en cuenta que se busca que no tenga una batería gigante, y que la ebike está pensada para poder desplazarse con carga por zonas no demasiado lejanas del punto de partida.
Aun así, 80 km debería ser más que de sobra para cualquier tipo de desplazamiento urbano.
Una buena ebike de 2.000 dólares que tiene que llegar a España
Respecto al resto de características, a nivel de confianza y seguridad en el desplazamiento tenemos unos frenos de disco hidráulicos, que son una buena noticia, y una horquilla de amortiguación delantera con un recorrido de 50 mm, suficiente para subir bordillos y absorber baches del asfalto o badenes.
Tiene un sencillo cambio Shimano de 7 velocidades, ruedas de 20 pulgadas que aportan agilidad, y viene con toda una serie de accesiones incluidos, como la cesta delantera, la estructura para pasajeros detrás, otra estructura de carga, una bolsa de transporte, e incluso luces e intermitentes para circular con seguridad.
El precio de la Aventon Abound es de 2.000 dólares, una cifra que no está nada mal para un medio de transporte que, además, difícilmente se deteriorará y podremos tener prácticamente de por vida si hacemos un cambio de batería con el paso del tiempo. Aventon es una de las marcas de referencias de ebikes en Estados Unidos. Y tiene que acabar aterrizando en Europa sí o sí, como ya lo hicieron otras marcas americanas tales como Specialized o Trek.
