A la hora de elegir una ebike hoy en día puedes guiarte por el precio, por las marcas, o por las características. Si tú estás buscando comprar una ebike que destaque por ofrecer características por encima de la media, esta Berria Mako Hybrid HP 6 podría ser la compra definitiva todoterreno. Una relación calidad/precio inmejorable, con una batería imbatible, y un motor que presume de potencia y no de nombre.
Brutal batería de casi 1.000 Wh para una autonomía extrema
Aunque es una ebike que se distingue por varias características de calidad, lo cierto es que la batería de casi 1.000 Wh es lo más llamativo de todo. No es fácil encontrar bicicletas eléctricas con esta capacidad de batería. Pero esta Berria Mako Hybrid HP 6 incluye en el precio el extensor de autonomía que hace que al sumar los 720 Wh de batería integrada y los 252 Wh del extensor, la autonomía de la ebike pase a ser una cifra exagerada.
No será fácil agotar esta batería, y en cualquier caso, nos permitirá sacar el máximo partido a la propulsión eléctrica para subir colinas o llegar más lejos en cualquier ruta todoterreno.
Motor a prueba de prejuicios con pantalla incluida
No cuenta ni con un motor Bosch, ni con un Yamaha o un Shimano. Esta Berria cuenta con un motor central Bafang. Sí, es una marca china. Y sí, también es la más popular en el mundo de las ebikes cuando ya buscamos algo de calidad todoterreno. Este motor ofrece un torque de 95 Nm, ubicándose incluso por encima de lo que ofrece el Bosch de referencia, que se queda en los 85 Nm.
Eso significa que no habrá ningún problema en subir cualquier desnivel que tengamos que enfrentar. De hecho, es esa potencia la que hace que una batería de casi 1.000 Wh sea tan de agradecer en una ebike pensada para el 4×4.
Si a eso le sumamos que incluye pantalla con Bluetooth para gestionar todos los aspectos del motor, nos queda una ebike de lo más completa desde el punto de vista eléctrico.
Preparada para el 4×4
El resto de características de la Berria Mako Hybrid HP 6 también acompañan a esa orientación todoterreno que tiene. Y es que es una ebike de doble suspensión, con recorridos de 150 mm tanto delante como detrás de la mano de un Rock Shox 35 Gold RL y un Rock Shox Deluxe Select R.
Opta por SRAM para transmisión y frenos, equipando SRAM NX Eagle de 12 velocidades en configuración de monoplato, y unos frenos SRAM DB8 de disco hidráulicos. Todo ello con unas ruedas de 29 pulgadas.
Y lo mejor es que cuenta con un pequeño ajuste que permite modificar la geometría del cuadro para hacerlo más agresivo y deportivo o hacerlo más ágil, dando libertad para adaptar su respuesta en un uso 4×4.
Está disponible en Bicimarket por 2.999 euros en su versión especial con extensor de autonomía. Es es un preciazo para una ebike con un motor Full Power con una batería de capacidad extrema.
