Si eres uno de los tantos alérgicos a la moda SUV y has visto como la mayoría de berlinas tradicionales han desaparecido, con excepción de las costosas premium que son imposibles para una mayoría, seguro que te interesará saber que acaba de aterrizar una alternativa muy equilibrada, atractiva y elegante con un precio rompedor.
Se comercializa por ahora con un único motor de gasolina
- Bestune pertenece a FAW, socio de Toyota y VW en China
- Es una berlina con amplio portón posterior
- Buena dotación y precio sorprendente
El Bestune B70 es una de las pocas propuestas de marca generalista en formato berlina que se pueden adquirir en España junto a los Peugeot 508 y Skoda Superb. El modelo chino llega con muy buenos argumentos de venta, destacando su estética elegante y dinámica, una terminación muy cuidada y una tarifa sin igual.
Mecánica suficiente para todos los públicos
La motorización de las primeras versiones que llegan a España del Bestune B70 es de gasolina. Se trata de un bloque con cuatro cilindros, 1,5 litros y turbo que desarrolla 168 CV de potencia en combinación con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. Cuenta con tracción sencilla al eje delantero y le corresponde la etiqueta ambiental «C» de la DGT.
Según los datos facilitados por la marca, el Bestune B70 es capaz de alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en solo 9,3 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 6,8 L/100, con unas emisiones de 166 g/km de CO2. El peso del conjunto es de 1.485 kg en vacío. Más adelante podría llegar con el motor 2.0 Turbo que ya utiliza el Bestune T90 en nuestro país.
| Bestune B70 | |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros, 1.5 litros, turbo |
| Potencia máxima | 168 CV |
| Transmisión | Automática, doble embrague (7 v.) |
| Tracción | Delantera |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,3 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo medio | 6,8 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 166 g/km |
| Peso en vacío | 1.485 kg |
| Etiqueta ambiental | C (DGT) |
Equipamiento muy interesante
El único nivel de acabado disponible en estos momentos en España es el Exclusive. En seguridad incluye los faros LED con encendido automático, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, sistema de visión 360º, sensores de estacionamiento, asistente al arranque en cuestas, Smartbeam, freno de mano eléctrico, faros antiniebla, etc.
También de serie son el techo solar deslizante, climatizador automático dual, llantas de aleación de 18 pulgadas, selector de modos de conducción, asiento del conductor eléctrico, tapizado en cuero microfibra perforado, acceso sin llave, arranque por botón, asientos calefactables, sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, bluetooth, USB, Mirror Screen, cristales sobretintados, etc.
Lo mejor del nuevo Bestune B70 1.5 Turbo Exclusive DCT está en su precio de venta que se ha fijado en los 26.367 €, una cifra muy inferior a la de sus rivales por tamaño. Esta tarifa no incluye ningún tipo de descuento o la obligación de financiar con la marca así que es probable que en un concesionario se puedan encontrar ofertas muy atractivas. En cualquier caso, no hay una berlina tan pintona por un precio tan bajo.
