Forman parte del corazón de la gama BMW Motorrad, la marca alemana que, más allá de sus imparables aventureras, y su gama BMW R 1300, ha encontrado en la movilidad urbana un auténtico filón, con un producto con calidad alemana, tecnología, genes asiáticos y ahora también un precio mucho más competitivo, el de las BMW C 400 X y C 400 GT.
- BMW C 400, premium robusta y fiable con motor Euro 5+ y autonomía de hasta 366 km por depósito.
- Actualizada en 2025 con nuevos diseños, mejoras en su acabado más SUV y más tecnología.
- Mucho más barata, en oferta durante el mes de marzo, financiada sin intereses, y atacando directamente a las líderes del segmento de Honda y Yamaha.
MY 2025
Una urbana para el A2
La BMW C 400 es la propuesta más urbana de BMW para el A2, con un diseño que apuesta por lo premium, por una gama variada con sendas versiones C 400 X y C 400 GT y una construcción y mecánica sólida y fiable. Equipa un motor monocilíndrico producido por Loncin, que con unas prestaciones correctas, para ciudad y carretera, y consumos razonables, siendo capaz de recorrer hasta 366 kilómetros con un depósito.
| BMW C 400 | Motor |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua |
| Cilindrada | 350 cc |
| Potencia máxima | 25 kW (34 CV) a 7500 rpm |
| Par máximo | 35 Nm a 5750 rpm |
| Diámetro x carrera | 80 mm x 69,6 mm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Emisiones CO2 | 81 g/km |
| Velocidad máxima | 139 km/h |
| Consumo | 3,5 l/100 km |
Calidad alemana, genes asiáticos
El éxito de la BMW C 400 no es casualidad, sino fruto de la estrategia de BMW Motorrad, que confió en el gigante chino Loncin para prorrogar una de las colaboraciones más prolíficas de la marca y producir tanto el motor como el ensamblaje de este scooter en su planta de Chongqing.
La gama BMW C 400 está bien posicionada para competir directamente con las propuestas japonesas de Honda y Yamaha.
Actualizada en 2025
Este año asiste a una actualización, con el lanzamiento del MY 2025 de BMW C 400 X y C400 GT, de la cual ya os hemos hablado a lo largo de los últimos meses, apuntando especialmente a las siguientes novedades:
- Diseño actualizado: Nuevos colores y la versión Rugged con neumáticos mixtos para un toque más SUV, ideal para quien busca un scooter con mayor presencia y moverse por pistas sin asfaltar o mal asfaltadas.
- Tecnología: Emplea ABS Pro de doble canal con sensores inerciales, luces de emergencia automáticas y pantalla TFT de 10,25 pulgadas.
- Cumple la normativa Euro 5+.
Ahora aún más barata
Con la llegada de los nuevos MY 2025, el precio de la C 400 X es de 7.690 euros y el de la C 400 GT parte de 8.690 euros.
Pero BMW Motorrad dispone de una oferta este mes de marzo con la que aún se puede comprar la C 400 X MY 2023, financiando la compra en 23 cuotas de 65 euros y con una promoción aún más interesante que permite hacerlo sin pagar intereses, lo que nos dejaría con un precio final de 6.935 euros. También dispone de una promoción similar para C 400 GT en 23 cuotas de 75 euros al mes, con un precio final financiando de 8.278 euros.
Con estos precios, la BMW C 400 se posicionaría en los precios en los que se sitúan algunos de los modelos más populares de la categoría, del segmento de los scooter para el A2, con Yamaha XMAX 300 (6.499 euros), Honda Forza 350 (6.465 euros) y Honda ADV 350 (6.680 euros), como algunos de sus representantes más interesantes.
