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La BMW G 310 GS ya tiene precio, parte desde 6.050 euros y huele a superventas

Hace un par de años BMW nos presentó a la BMW G 310 R, una naked deportiva perfecta para aquellos que se acaban de sacar el Carnet A2 y buscan una moto nueva BMW, una alternativa a la Honda CB 500 F y a la KTM 390. Un año después, en noviembre de 2016, la marca alemana nos presentaba a la hermana offroad de esta naked, a la BMW G 310 GS y ahora esta pequeña trail llega a las calles y sí, ya sabemos su precio.

Su motor monocilíndrico de 313cc tiene 34 CV

La BMW G 310 GS tiene un precio de partida en España de 6.050 euros que la sitúa 800 euros por encima de la BMW G 310 R y a una notable distancia de sus hermanas mayores, la BMW F 700 GS que parte desde 9.200 euros y la BMW F 800 GS que parte desde 11.450 euros ambas limitables, sin coste adicional, para poderlas conducir con el carnet A2.

Recordemos que el techo de la gama Adventure se sitúa en la exitosa BMW R 1200 GS que parte desde 17.200 euros.

La siguiente GS, limitable para el A2, es la F 700 GS, disponible por 9.200 euros

¿Qué nos propone la BMW G 310 GS? De entrada nos encontramos con una lograda estética que automáticamente parece estar invitándonos, como ocurre con sus hermanas mayores, a lanzarnos a la carretera para colgarnos sobre la espalda una larga ruta aunque debemos recordar que bajo su depósito late una mecánica monocilíndrica de 313cc que desarrolla una potencia de 34 caballos, con un par 28 Nm, para un conjunto de 169,5 kg.

Las semejanzas con las GS «mayores» son evidentes, empezando por el «pico de pato»

El chasis es compartido con la BMW G 310 R y está aderezado por una suspensión invertida no regulable al frente, de 41 mm y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte posterior, recurriendo a neumáticos mixtos montados sobre llantas de aleación de 19 pulgadas al frente y 17 en el eje posterior.

¿Una alternativa a la BMW G 310 GS? La Honda CB 500X

¿Conseguirá conquistar a los que buscan una primera moto tras sacarse el carnet A2? Desde luego pinta a superventas.

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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