Con casi cinco metros de longitud y un enfoque mediante el que quiso convertirse en el adalid del cambio de paradigma dentro de la gama de coches eléctricos del fabricante, el BMW iX comienza 2025 con mejoras en todos los campos para llevar las prestaciones un poco más allá y seguir haciendo frente de manera efectiva a los cada vez más rivales que proliferan desde todas las partes del mundo.
Lanzado en 2021, esta renovación es en realidad el impulso de media vida al que BMW somete a todos sus modelos para afrontar la segunda parte de su ciclo comercial al día tanto de tecnología como de diseño y prestaciones. Hasta ahora se comercializaban en España las variantes iX xDrive40 por 87.150 euros; la iX xDrive50 por 108.650 euros y como tope de gama la iX M60 por 140.600 euros. Ahora estas versiones serán reemplazadas, de manera respectiva, por la iX xDrive45 por 87.750 euros, la iX xDrive60 por 105.850 euros y la iX M70 xDrive por 132.500 euros.
BMW iX
BMW iX.
Imágenes del BMW iX 2025
Gama BMW iX 2025
| Versión | Precio (euros) | Potencia (CV) | Autonomía (km) |
|---|---|---|---|
| iX xDrive45 | 87.750 | 408 | 490 – 602 |
| iX xDrive60 | 105.850 | 544 | 563 – 701 |
| iX M70 xDrive | 132.500 | 659 | 521 – 600 |
Los cambios en el sistema de propulsión permiten que todas las variantes del BMW iX mejoren las cifras de prestaciones con respecto a la anterior versión del modelo, e incluso gana autonomía a pesar del salto de potencia gracias a un pequeño salto en cuanto a capacidad de las baterías.
En el caso del iX xDrive45 se eleva la potencia hasta los 408 CV (82 CV más que su predecesor) y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. En el caso del iX xDrive60, el aumento es de 21 CV para alcanzar los 544 CV, con un 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El modelo más potente, el iX M70 xDrive, sube hasta los 659 CV en modo Sport, 40 CV más que antes, haciendo el 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.
BMW iX 2025.
Imágenes del BMW iX 2025
En cuanto a capacidad de baterías y autonomías, en el caso del iX xDrive45, el contenido energético de la batería aumenta hasta los 94,8 kWh, lo que permite alcanzar entre 490 y 602 km de autonomía según el ciclo WLTP. Para el iX xDrive60, la batería ofrece 109,1 kWh y una autonomía de hasta 701 km, siendo esta la versión que más autonomía logra de la gama, mientras que el iX M70 xDrive llega hasta los 600 km con su batería de 108,9 kWh.
En cuanto a potencias de carga, la versión básica se conforma con unos ya correctos 175 kW, mientras que las versiones superiores llegan hasta los 195 kW, lo que les brindará hasta 150 km de autonomía en apenas 10 minutos, según detalla la marca.
Habitáculo del BMW iX.
Imágenes del BMW iX 2025
También hay cambios a nivel estético y en cuanto a configuración del chasis, pero se antojan de menor calado. En cuanto a diseño, el la parrilla delantera de doble riñón ha sido rediseñada con una estructura de líneas verticales y diagonales en su entramado inferior, además de tener ahora un marco más refinado. En el caso del iX M70 xDrive, esta parrilla cuenta con iluminación Iconic Glow de serie. También hay faros LED adaptativos con un diseño de nueva factura. Otros cambios afectan a los paragolpes delantero y trasero, con un diseño más limpio y una mayor proporción de superficie pintada en el color de la carrocería. También se amplía la paleta de colores con opciones como Arctic Race Blue, Dune Grey, Tanzanite Blue o Carbon Black, entre otras.
En términos dinámicos, según BMW se ha optimizado el chasis con un nuevo soporte hidráulico para el eje trasero. Además, el BMW iX M70 xDrive incorpora suspensión neumática en ambos ejes, dirección activa integral y frenos deportivos con pinzas en color rojo. También cuenta con llantas de hasta 23 pulgadas, un tamaño descomunal.
Para acabar, BMW también ha mejorado el apartado tecnológico del iX con un sistema de infoentretenimiento basado en el BMW iDrive 8.5, que permite control por voz y táctil a través de la pantalla central, mientras que es de serie el Driving Assistant Plus, que cuenta con el control de crucero adaptativo (hasta 180 km/h), asistente de cambio de carril con detección ocular y asistente de aparcamiento con función de maniobra remota mediante el móvil.
Imágenes del BMW iX 2025
