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¿Cuánto cuesta la BMW K 1600 Bagger, una de las motos más especiales de BMW?

La BMW K 1600 Bagger es una de las motos más peculiares del catálogo de BMW, una moto que se presentó durante los últimos compases de 2016 y que pone sobre la mesa una mezcla de conceptos que hasta ahora no se habían dado en la marca alemana. Por un lado tenemos el clásico espíritu rutero de la BMW K 1600 GT y por otro la estética y conceptos de una cruiser americana, de una, como su propio apellido indica, bagger, pero, ¿cuál es el precio de la BMW K 1600 B?

La BMW K 1600 B tiene un precio de partida de 26.200 euros

P90241978 Highres Bmw K 1600 B 11 2016

La BMW K 1600 B es uno de los modelos tope de gama de BMW y está disponible en el mercado con un precio de partida de 26.200 euros, el mismo precio que cuesta la BMW K 1600 GT, con una configuración convencional, los 27.100 euros desde los que parte la BMW K 1600 GTL o los 29.916 euros desde los que parte la BMW K 1600 Grand America, una opción aún más cómoda y equipada de la BMW K 1600 B.

P90242015 Highres Bmw K 1600 B 11 2016

Además podemos también mencionar los 20.050 euros de la BMW R 1250 RT, una de las opciones fundamentales a considerar por todo aquel que busca una moto para viajar y que se posiciona en la gama de BMW Motorrad un pequeño peldaño por debajo de las K 1600.

El motor de la BMW K 1600 B es un 6 cilindros de 160 CV

P90275997 Highres Bmw K 1600 B 09 2017

La BMW K 1600 B destaca, por un lado, por poner a nuestra disposición una mecánica de 6 cilindros en línea con una potencia de 160 CV, con un contundente par de 175 Nm, un gigantesco propulsor que está acompañado por el ajuste electrónico de la suspensión, con una suspensión Duolever al frente y el clásico paralever a cargo del eje posterior, con un doble disco delantero de 320 mm mordidos por pinzas de 4 pistones y un disco trasero de 320 mm accionado por una pinza monopistón.

Bmw K 1600 B Precio Dm 2

Y por otro, más allá de su mecánica y de una gran parte ciclo, destaca por la disposición de su zaga, una parte trasera cuya altura se ha reducido en 7 cm para integrar en la estética de la K 1600 GT el toque de cruiser americana, pensando en conquistar, sobre todo, al mercado estadounidense.

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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