Hace unos días te contábamos que la BMW R 1250 R ya estaba a la venta, una naked de 136 CV con una vocación mucho más turística que la BMW S 1000 R. Para aquellos que sintieron la tentación de su motor bóxer, de sus componentes de primera, pero echaban en falta las bondades de la protección aerodinámica de un carenado tenemos buenas noticias: la BMW R 1250 RS ya está también a la venta, ¿su precio?.
La BMW R 1250 RS es una moto sport turismo con 136 CV
La BMW R 1250 RS llega a España con un precio de partida de 15.650 euros, un importe que sitúa esta versión 850 euro por encima de la BMW R 1250 R y notablemente por debajo de una BMW R 1250 RT que supera la barrera de los 20.000 euros, con un precio, para ser más exactos, de 20.050 euros.
Esta moto sport turismo nos propone un conjunto mecánico totalmente parejo al de la BMW R 1250 R, lo que nos deja, bajo las angulosas formas de su depósito, con un motor bóxer con refrigeración líquida y la nueva distribución variable ShiftCam, con 1.254cc y una potencia de 136 CV, bien acompañada por un par de 143 Nm.
La BMW R 1250 RS tiene un precio de 15.650 euros, 850 euros más que la BMW R 1250 R
Su chasis tubular de acero se adereza con una horquilla delantera invertida, un tren trasero paralever con monoamortiguador y un doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones, siendo el disco trasero de 276 mm con una pinza de dos pistones. En ambos ejes las llantas son de 17 pulgadas, con una medida de 120/70 al frente y de 180/55 a la zaga.
Sobre la báscula arroja un peso ligeramente superior al de la naked, con 243 Kg frente a los 239 kg de la R 1250 R, su depósito es de 18 litros y no falta la instrumentación totalmente digital de 6.5 pulgadas, con conectividad con nuestro smartphone.
La Ducati Supersport y la Kawasaki Z1000 SX pueden ser dos buenas alternativas
¿Alternativas a esta BMW R 1250 RS? Podemos pensar en la Ducati Supesport, con 110 CV y un precio de 13.690 euros o en la Kawasaki Z1000 SX, con 142 CV y un precio de 14.399 euros.
