ESPACIOS
Cerrar CERRAR
Actualidad

2 MIN

La BMW S 1000 RR de 207 CV se viste de plata y fibra de carbono

BMW no sólo ha aprovechado los BMW Motorrad Days para presentarnos a una nueva BMW R nineT, la BMW R nineT /5 o un BMW X7 convertido en pick up sino que la marca alemana también ha aprovechado esta cita para presentarnos nuevas combinaciones de colores y de equipamiento para el grueso de su gama, aprovechando para vestir a la BMW S 1000 RR de plateado y con extra de fibra de carbono.

La BMW S 1000 RR está ahora disponible en plateado y con un nuevo paquete de piezas de fibra de carbono

Bmw S 1000 Rr Dm 3

La BMW S 1000 RR recibe así un nuevo acabado para su carrocería, el color Hockenheim Silver Metallic, un acabado que queda contrastado en la superdeportiva de BMW por el acabado bronce pálido del subchasis posterior y por la doble RR naranja de su denominación, dejándonos con una combinación más discreta, con un aspecto menos deportivo, que la combinación con los colores de BMW Motorsport.

Además de presentarnos este nuevo acabado para la carrocería de la BMW S 1000 RR la firma alemana nos propone un nuevo paquete de piezas de fibra de carbono, una opción que pone a nuestra disposición nuevos guardabarros, una nueva cubierta para la cadena y unos nuevos paneles para el carenado acabados en el preciado compuesto, en fibra de carbono.

La BMW S 1000 RR tiene un precio de partida de 19.850 euros y 207 CV

Bmw S 1000 Rr Dm 4

Por ahora BMW no ha anunciado si este nuevo color tendrá algún tipo coste adicional ni cuanto más tendremos que pagar por equipar nuestra BMW S 1000 RR con estos elementos en fibra de carbono por lo que mientras esperamos más detalles al respecto debemos recordar que la BMW S 1000 RR tiene un precio de partida en España de 19.850 euros.

Mecánicamente la BMW S 1000 RR pone a nuestra disposición un motor de 4 cilindros en línea de 999cc que desarrolla una potencia de 207 CV con un par de 113 Nm para un conjunto que cuenta con un peso en seco de 175 kg, 173.3 kg si acudimos al paquete M.

Dame tu opinión sobre este artículo

Ni fu, ni fa
Me ha gustado
¡Muy bueno!

Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

Cargando...