BMW ha renovado al BMW Serie 7 para seguir ofreciéndonos una de las opciones fundamentales para aquellos que quieren una gran berlina de lujo, la alternativa principal al Mercedes Clase S y al Audi A8. Cambios estéticos, cambios de equipamiento, mejoras en su confort, más tecnología… Y una vuelta de tuerca a su gama de motores que nos deja con una nueva variante híbrida enchufable perfecta para hacer frente a las limitaciones al tráfico que ya estamos viviendo y a las limitaciones que vendrán, un coche dispuesto a ofrecernos un gran nivel de lujo, de comodidad, con el aliciente de contar además con más de 50 km de autonomía eléctrica para enfrentarnos a nuestros trayectos diarios sin necesidad de emplear gasolina.
Todas las versiones híbridas del BMW Serie 7 tienen, al menos, 50 km de autonomía eléctrica
El BMW 745e, el BMW 745Le y el BMW 745Le xDrive son las tres alternativas híbridas del nuevo BMW Serie 7, tres opciones basadas en una misma mecánica híbrida que dan relevo al BMW 740e que conocimos en la versión previa, proponiéndonos un motor de mayor cilindrada, más potencia y una mayor autonomía eléctrica.
BMW Serie 7
El conjunto híbrido del BMW 745e está basado en un motor gasolina de 6 cilindros y 3 litros de cubicaje que desarrolla una potencia de 286 CV entre las 5.000 y las 6.000 rpm y un par de 450 Nm entre las 1.500 y las 3.500 rpm. Este motor está asociado a un motor eléctrico de 113 CV, con un par de 265 Nm.
BMW por ahora no ha anunciado el precio de los BMW Serie 7 híbridos
En conjunto este BMW 745e nos ofrece una potencia de 394 CV y un par de 600 Nm, pero, ¿qué hay de sus prestaciones? ¿Y de su consumo? ¿Su autonomía eléctrica?
El BMW 745e tiene una autonomía en modo eléctrico de entre 54 y 58 Km en el caso de la versión de batalla corta, de entre 52 y 55 km en el caso de la versión de batalla larga y de entre 50 y 54 km en el caso de la versión con tracción total, el BMW 745Le xDrive. Al tener todos 50 km o más de autonomía eléctrica cuentan con la etiqueta medioambiental de 0 emisiones.
El BMW Serie 7 híbrido tiene una potencia de 394 CV
En lo que a consumo de combustible se refiere el 745e y el 745Le homologan un consumo medio de 2.1 l/100 km, mientras que la versión de tracción total registra un consumo medio de 2.3 l/100 km.
Prestacionalmente todas las versiones coquetean con los 5 segundos en el 0 a 100 km/h, con un tiempo de 5.1 segundos en el caso de la versión más capaz, la alternativa con tracción total. Todos ellos cuentan con una velocidad máxima limitada de 250 km/h.
El BMW 740e era menos potente, tenía un motor más pequeño y una menor autonomía eléctrica.
El BMW 740e nos ofrecía una potencia conjunta de 326 CV, contando con un motor gasolina de 4 cilindros y 2 litros de cubicaje como mecánica principal. Su consumo medio era de 2.1 l/100 km y su autonomía máxima en modo totalmente eléctrico era de 40 km.
Por ahora BMW no ha anunciado el precio de estas versiones, tan pronto lo conozcamos os lo detallaremos.
