La historia de Bugatti escribe un nuevo capítulo con el descubrimiento hoy de su nuevo motor V16. Poniendo fin a la histórica configuración W16 que Volkswagen creó para el renacer de la marca bajo su gobierno, una nueva Bugatti se presenta ante nosotros cuyas prestaciones correrán a cargo de un propulsor inédito e incomparable que contará con 16 cilindros en V y configuración híbrida.
Bugatti seguirá usando 16 cilindros en sus coches, pero de un modo muy distinto
Con el final de la saga Chiron a punto de producirse, Bugatti ya está lista para dar a conocer el coche que sucederá al Chiron, el segundo coche creado por la marca francesa en esta era donde Bugatti ha sido el buque insignia del grupo Volkswagen.
Sabíamos que la entrada en escena de Rimac para tomar el control de Bugatti se traduciría en importantes cambios, descubriendo hoy el primero de ellos. El motor 8.0 W16 Quad-Turbo desarrollado por Volkswagen, y presentado por primera vez en el EB 16.4 Veyron Concept del año 2000, nos dejará para siempre una vez sean fabricadas las 99 unidades del Bugatti Mistral.
Si bien durante mucho tiempo se ha especulado con la posibilidad de que Bugatti se pasase al motor eléctrico definitivamente, finalmente esa transición se hará de forma gradual, confirmando que el sucesor del Chiron será un coche híbrido, casi con total seguridad híbrido enchufable, pero en donde el mayor protagonismo estará en un enorme motor gasolina.
Sin ofrecer detalles técnicos o cifras en relación a sus prestaciones, Bugatti se ha limitado a confirmar que su nuevo propulsor es un motor gasolina V16, un motor que por lo tanto será mucho menos compacto que el W16 empleado hasta ahora, pero que a cambio pretende ofrecer un rendimiento y funcionamiento muy superior. La marca ni siquiera ha confirmado la cilindrada o sistema de aspiración del propulsor, limitándose tan sólo a señalar que este V16 será híbrido.
Desde hace meses se especula con que Bugatti habría encargado a Cosworth el desarrollo de su nuevo motor, algo que casa a la perfección con la creación de este V16 de la nada. Con el objetivo de ofrecer un motor sin rival en el mercado, se rumorea que este V16 contará con aspiración atmosférica y un elevado techo de giro, siguiendo así los pasos de otros motores recientes desarrollados por el especialista británico, como los V12 creados ex profeso para el Aston Martin Valkyrie o el GMA T.50.
La presentación del nuevo hiperdeportivo de Bugatti se producirá en el mes de junio, por lo que hasta entonces debemos prepararnos para un aluvión de teasers que nos irán desnudando a esta nueva creación.
