Mientras la industria del automóvil en Europa sigue trabajando la idea de lanzar coches eléctricos más económicos, en precios que se equiparen a los de sus alternativas diésel y gasolina (Volkswagen ha prometido un eléctrico de 25.000€), China y sus marcas siguen avanzando para conquistar el continente con productos eléctricos a precio de diésel y gasolina que no son un proyecto ni una promesa, que ya están produciéndose y que ya han comenzado a comercializarse.
Cada vez son más los conductores que apuestan por dar el salto al coche híbrido, con etiqueta ECO, o a los híbridos enchufables y los eléctricos, con etiqueta Cero Emisiones, con los que superar cualquiera de las restricciones que ya han comenzado a imponerse en muchas ciudades con la introducción de nuevas Zonas de Bajas Emisiones. Y una de las grandes barreras para dar ese salto, sobre todo al eléctrico, es la del elevado precio de este tipo de vehículos.
BYD Dolphin
Build Your Dreams (BYD) es una de las marcas chinas que ha propuesto un plan de expansión en Europa más ambicioso. Y su BYD Dolphin, disponible desde 29.990 euros antes de ayudas, que aplicando la subvención del Plan MOVES con achatarramiento se quedaría en 22.990 euros, promete ser uno de los pilares fundamentales de este proyecto.
Precios de diésel y gasolina
BYD acaba de anunciar el precio del Dolphin, un compacto de 4,29 metros de longitud, que parte de los 29.990 euros. Este precio, que ya incluye descuentos promocionales, haría que repercutiendo las ayudas del Plan MOVES, para aquellos que puedan ser beneficiarios de ellas, se pueda acceder a un BYD Dolphin por 22.790 euros.
Como referencia, el MG 4 que se convirtió en el coche eléctrico más vendido en abril, que apunta a convertirse en el coche eléctrico más popular en España, y que ya ha conseguido el hito de posicionarse como un eléctrico a precio de diésel y gasolina, tiene un precio con descuentos de 29.480 euros, se quedaría en 27.480 euros si financiamos la compra en el concesionario y se queda en 20.480 euros si aplicamos las ayudas del Plan MOVES.
Si lo comparamos con el precio de compactos diésel y gasolina, nos encontramos con un SEAT León desde 23.474 euros, un Peugeot 308 desde 23.800 euros y un Opel Astra desde 25.500 euros.
La propuesta económica del eléctrico fabricado en China y, sobre todo, las ayudas del Plan MOVES, han llevado a que ya podamos acceder a coches eléctricos a precio de sus equivalentes diésel y gasolina.
De elegir diésel o gasolina a pensar en kWh
El BYD Dolphin se comercializará con cuatro líneas de equipamiento y acabado que, a su vez, se diferencia por la potencia de sus mecánicas y la capacidad de sus baterías y por ende su autonomía. De la antigua elección entre diésel y gasolina, el cliente ahora tendrá que pensar en kWh, los de sus baterías.
El Dolphin dispondrá de unas versiones de acceso con una autonomía más limitada y pensadas esencialmente para la ciudad, y unas versiones de mayor autonomía que, según BYD, es de 427 kilómetros según WLTP.
| BYD Dolphin | Potencia (kW/CV) | Capacidad de la batería (kWh) | Precio |
|---|---|---|---|
| Active | 70 kW/95 CV | 45 kWh | 29.990 euros |
| Boost | 130 kW/177 CV | 45 kWh | 30.690 euros |
| Comfort | 150 kW/204 CV | 60.4 kWh | 35.690 euros |
| Design | 150 kW/204 CV | 60.4 kWh | 37.690 euros |
El equipamiento de esta alternativa a diésel y gasolina
- El BYD Dolphin Active ya equipa iluminación LED, cámara de aparcamiento de 360º y sensor de aparcamiento trasero
- El BYD Dolphin Boost añade llantas de aleación de 17″ y suspensión multibrazo trasera
- El BYD Dolphin Comfort añade sistema de sonido de 8 altavoces y carga bidireccional y en corriente continua de hasta 88 kW
- El BYD Dolphin Design añade techo panorámico practicable, cristales traseros oscurecidos y cargador inalámbrico para smartphone
