En un mercado donde los consumidores, en ocasiones, no tienen claro qué coche comprar y no se atreven a comprar un eléctrico, los híbridos enchufables son la solución favorita de muchos. En el mercado europeo, los híbridos enchufables (PHEV) siguen creciendo casi al mismo ritmo que los eléctricos puros, pero el pasado mes de marzo se dio una circunstancia curiosa y muy simbólica del momento actual: el PHEV más vendido fue un SUV de marca china, concretamente de BYD.
El BYD Seal U DM-i fue el híbrido enchufable más vendido en marzo
Las ventas de híbridos enchufables en Europa aumentaron un 20% en marzo, hasta las 107.558 unidades unidades, según los datos preliminares recogidos por Dataforce. Aunque se venden menos que los eléctricos (222.340 durante el mismo mes), su crecimiento interanual estuvo casi a la par.
En este contexto, hay un modelo que destacó sobre el resto. El BYD Seal U DM-i fue el híbrido enchufable más vendido en marzo, con 6.276 matriculaciones, superando al Volvo XC60 que llevaba meses liderando ese ranking. El XC60 es el modelo más vendido de Volvo y durante mucho tiempo había sido el PHEV favorito de los europeos, pero tiene una amenaza nueva y muy seria.
Lejos de ser un hecho aislado, el BYD Seal U DM-i va cuarto en el ranking de híbridos enchufables en 2025 pese a ser un recién llegado. Está persiguiendo a modelos tan establecidos como el Volkswagen Tiguan, el Volvo XC60 y el Ford Kuga. El SUV chino acumula 10.690 matriculaciones en lo que llevamos de año, y empieza a acercarse peligrosamente al Kuga (3º en el ranking con 11.903 matriculaciones).
Las marcas chinas han llegado para quedarse
Estamos viviendo un cambio de paradigma. Los coches chinos ya no son rara avis, no son coches baratos y de dudosa calidad, sino productos interesantes (o muy interesantes en algunos casos). Si a eso le añadimos unos precios que normalmente son más competitivos que sus rivales europeos, japoneses y coreanos, encontramos la respuesta a la tendencia del mercado hacia los coches chinos.
Todavía tienen una cuota de mercado discreta (el 4,5% a nivel europeo), pero está creciendo muy rápidamente. En el primer trimestre de 2025, las marcas chinas vendieron un 78% más coches que en el mismo periodo del año anterior, alcanzando los 148.096 coches en toda Europa.
Y el verdadero pelotazo lo están dando los híbridos enchufables. Los híbridos enchufables chinos aumentaron sus ventas un 368% en el primer trimestre de 2025, según datos de Dataforce. Y esto no va a parar.
BYD ya ha dicho que aumentará su oferta de híbridos enchufables en Europa -y por tanto, también en España-. Los PHEV no están castigados con los aranceles adicionales que la Unión Europea impone a los vehículos eléctricos fabricados en China, así que siguen siendo una opción con bajas emisiones -al menos sobre el papel- y con etiqueta CERO en el caso de España.
Se venden menos PHEV premium, pero más generalistas
No sólo se vendieron un buen número de híbridos enchufables de BYD, también de otras marcas generalistas como Volkswagen, Toyota o Cupra. De hecho, las marcas generalistas aumentaron un 80% sus ventas de híbridos enchufables en el primer trimestre, mientras que las marcas premium cayeron un 20% en el mismo periodo.
Hasta hace no mucho, los híbridos enchufables habían sido un tipo de propulsor más común entre las marcas premium. Pero conforme van llegando modelos más asequibles, como el Toyota C-HR, se están popularizando también entre las marcas de volumen.
El Volkswagen Tiguan es el híbrido enchufable más vendido en Europa, con 14.517 matriculaciones (+326% interanual el pasado mes de marzo). Destaca también el rendimiento del Cupra Formentor (+70%) y el Volkswagen Golf (+276%). La tabla a continuación muestra los híbridos enchufables más vendidos en Europa en lo que llevamos de 2025.
| Modelo | Ventas enero-marzo 2025 |
|---|---|
| VW Tiguan | 14.517 |
| Ford Kuga | 11.903 |
| BYD Seal U | 10.690 |
| Toyota C-HR | 9.803 |
| Cupra Formentor | 8.473 |
| Hyundai Tucson | 6.435 |
| Skoda Kodiaq | 6.378 |
| Cupra Terramar | 4.967 |
| VW Golf | 4.891 |
| Cupra León | 4.878 |
Imágenes BYD Seal U DM-i
