Ésta CF Moto tiene una clarísima influencia de KTM. Aspectualmente se da un buen aire a la Duke 390, aunque se mantenga a cierta distancia de la Austriaca en cuanto a cilindrada se refiere. ¿Sería una opción genial por un coste mucho menor?
La KTM sobrepasa ligeramente los 6.000€ mientras la CF Moto ronda los 3.500€, pero, hay una enorme diferencia en prestaciones. La idea es dilucidar si realmente podríamos sacrificar un poco de prestaciones a cambio de una reducción cuantiosa en el la factura.
Prestaciones CF Moto NK 300:
- Potencia: 27.5 CV (8.500 rpm)
- Par: 25 Nm (7.200 rpm)
- Cilindrada: 292 cc
Prestaciones KTM Duke 390
- Potencia: 44 CV (9.000 rpm)
- Par: 37 Nm (7.000 rpm)
- Cilindrada: 375 cc
16.5Cv y 12Nm menos que la Duke 390, lo cual es normal si contamos con que su cilindrada es de 292cc vs los 375cc de la austriaca. A estas cifras hay que sumarle el tema del precio para poder tomar una decisión, a grandes rasgos, la CFM cuesta la mitad que la Duke por lo que una factura de en torno a 3.500€ hace que sea una opción muy atractiva. Todo dependerá de cuanto necesitemos esos CV y Nm extras.Comparando estos datos, la CFM tiene
Aspectualmente tienen unos rasgos muy similares, de hecho, el encargado de realizar el diseño de este modelo fue el mismo estudio que hace los de KTM por lo que se entienden las similitudes. Pero las colaboraciones entre estas dos marcas no acaban con el mero diseño. También tienen un acuerdo por el que CF Moto puede utilizar la KTM 250 Duke como base para la NK300. Esa 250 Duke se vende solo en el mercado asiático por lo que no entra en conflicto con la CFM en el mercado europeo.
Otros detalles
El motor de la CF Moto NK300 cumple actualmente con la Euro5, en cuanto al cambio, lleva asociada una caja de cambios de 6 marchas. Además lleva dos modos de conducción que permiten una dinámica de marcha mejorada.
Hablando de la dinámica de marcha, encontramos una moto con suspensión por mono amortiguador trasero y horquilla telescópica invertida regulables, frenos firmados por J.Juan (adquirida hace relativamente poco por Brembo) los cuales llevan un sistema de ABS de Continental de última generación.
CF Moto SR 300: La hermana deportiva
3.695€ (vs los 4.195€ que costaba antes). Esta rebaja es mas que probable que se deba a que la SR sigue montando un propulsor Euro4 y quieran «quitarse» todas las que puedan antes de que llegue su actualización.Existe además una versión «R» de la NK 300, es interesante saber que este modelo en particular tiene ahora una rebaja en el precio que la deja en
