La moto que te presentamos en este artículo es posiblemente el mayor chollo del mercado en estos momentos. Y no lo decimos a la ligera. Por su precio en estos momentos, 4.699 euros, no puedes comprarte una Yamaha XMAX 125, y ni siquiera puedes comprarte naked de medio litro para el A2 como la baratísima Voge 525R. Sin embargo, te puedes llevar a casa una naked deportiva con motor bicilíndrico de 56 CV y 648 centímetros cúbicos, componentes de primeras marcas y estética intachable. Su única pega es ser una auténtica desconocida.
CFMoto 650NK, ¿la mayor ganga naked del momento?
- CFMoto es un fabricante de motos de origen chino, fundado en el año 1989. Es un fabricante consolidado y actualmente compite en Moto2 y Moto3. Lleva años vendiendo productos en Europa, y opera en joint-venture con KTM, fabricando motos y motores de la marca para todo el mundo.
- La 650NK no es su producto más puntero ni más reciente, pero es el más competitivo en relación calidad-precio.
Con un asiento a 780 mm del suelo, tiene una posición de pilotaje cómoda y natural, apta para pilotos de toda talla
- Es una naked tradicional, de diseño moderno y apariencia ligeramente genérica – aunque no por ello menos atractiva.
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56 CV, dos cilindros y posible limitación para el carnet A2
- Su motor, de desarrollo propio CFMoto, es un bicilíndrico de ocho válvulas, refrigeración líquida y 649 centímetros cúbicos. Su inyección electrónica está suministrada por Bosch. Desarrolla 56 CV a 8.250 rpm y un par motor de 54 Nm a 7.000 rpm.
- Este motor está asociado a un cambio de seis marchas de accionamiento manual, con embrague anti-rebote.
- No conocemos su consumo homologado, pero con un depósito de 17 litros y un consumo real medido en pruebas de unos 5,5 l/100 km, su autonomía realista ronda los 300 kilómetros.
Es una moto apta para dos pasajeros, aunque cualquier naked deportiva se disfruta más en solitario
- Sus prestaciones son más que suficientes en toda circunstancia, gracias a su potencia y un peso en orden de marcha contenido, de 206 kilos.
- Es limitable para el carnet A2, ya que excede los 47 CV máximos de las motos para A2.
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Parte ciclo de buena calidad, aunque sin grandes alardes
- De su parte ciclo hay que destacar una horquilla convencional firmada por Kayaba, así como un monoamortiguador de la misma firma japonesa.
- Sus llantas son de 17 pulgadas, con neumáticos de 160 mm de sección en el eje trasero.
- El equipo de frenado es adecuado a la orientación de la moto. Monta dos discos delanteros de 300 mm, abrazados por pinzas J.Juan de doble pistón. El disco trasero es de 240 mm. Dispone de ABS de doble canal.
Carece de ayudas electrónicas al pilotaje, como control de tracción, pero sí dispone de modos de conducción e instrumentación TFT
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Un precio de solo 4.699 euros… ¿con truco?
- La CFMoto 650NK tiene un precio al contado de solamente 4.699 euros. Es un precio real, pero tiene una condición: es solo aplicable si compramos unidades en stock de los modelos 2022 y 2023 de la moto. Esto no es un problema: el modelo 2024 apenas varía estéticamente de forma muy ligera.
- La versión 2024 se la 650NK tiene un precio al contado de 5.499 euros. Sigue siendo muy competitivo.
- Entre sus rivales hay motos japonesas de medio litro como las Honda CB500 Hornet (47 CV, 6.850 euros) o motos chinas para el carnet A2 como las Voge 525R (47 CV, 5.187 euros). También hay motos limitables como las QJ Motor SRK 700 (73 CV, 5.999 euros) – esta quizá es la mas cercana en relación calidad-precio – o las Triumph Trident 660 (81 CV, 7.999 euros).
- En su nivel de potencia y prestaciones, la CFMoto 650NK es inigualable.
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