La cuenta atrás para conocer a uno de los eléctricos más esperados ya ha comenzado. El aluvión de coches chinos eléctricos y baratos ha hecho que apenas existan alternativas asequibles de fabricantes europeos, sin embargo Citroën se ha propuesto crear la mejor alternativa a los coches chinos. Sus argumentos nos hacen ser más que optimistas, pues esta nueva generación del Citroën C3 eléctrico habla de un precio inferior a los 25.000 euros, lo que supondria poder acceder a esta tecnología por mucho menos dinero de lo que tenemos que pagar en estos momentos.
En Citroën se han marcado como objetivo plantar cara a modelos como el MG ZS EV y el BYD Dolphin, dos de los coches eléctricos más baratos que podemos comprar dentro del segmento B. Y para conseguirlo han decidido apostar por una nueva generación del Citroën C3 capaz de de conseguir un precio de acceso por debajo de los 25.000 euros, lo que en países como España supondría un precio final de 18.000 euros tras aplicar las ayudas del plan MOVES.
Citroën C3 y ë-C3
Esta nueva generación del C3 no sólo tendrá versión eléctrica, sino que también será posible comprarlo con motores de combustión interna, previsiblemente los 1.2 Turbo del grupo Stellantis. Pero como decíamos, el plan de Citroën para abaratar el acceso a la versión 100% eléctrica es lo que se convertirá en el mayor reclamo del modelo.
Para conseguirlo, en Citroën han diseñado este nuevo ë-C3 a partir de una plataforma dedicada que promete autonomías de hasta 300 Km por cada carga completa, lo cual no es un alcance elevado, pero sí más que suficiente para un coche que está destinado a un uso mayoritariamente urbano. Con esta autonomía, la batería empleada tendrá alrededor de 50 kWh, combinándose con un motor eléctrico que podría repetir los 136 CV que ofrece actualmente la marca en modelos como el Citroën ë-C4 en su configuración más básica.
Un diseño rompedor basado en el peculiar Oli Concept
En términos de diseño, este nuevo Citroën C3 estrenará una nueva etapa en la marca francesa, pues estéticamente será el primer modelo del fabricante en poner en las calles la imagen que adelantó el Citroën Oli Concept. Este cambio de rumbo en lo visual se traducirá en el uso de nuevos emblemas, superficies más cuadradas, líneas más marcadas y una imagen que romperá de forma radical con el diseño de los modelos actuales en el fabricante galo.
