15.240 euros. Eso es todo lo que necesitamos para acceder a uno de los coches baratos más interesantes de este año, con motor gasolina, eléctrico, o híbrido. Jugando una baza tan interesante como la de recibir una estética casi de SUV, o crossover, sin serlo propiamente dicho, como veremos a continuación.
Uno de los coches baratos más interesantes
El gran lanzamiento del último año para Citroën se llama Citroën C3 y es un coche que, con sus luces, y sus sombras – o mejor dicho matices y detalles que hemos de comprender – ha de jugar un papel fundamental para la marca, a la espera de su otra gran novedad para este año, el Citroën C3 Aircross.
Citroën C3 y ë-C3
Parece un SUV, pero no lo es
El Citroën C3 es un coche con aspecto crossover, muy compacto y aprovechable. Con carrocería alta, pasos de rueda amplios y detalles de SUV, es realmente un utilitario de tamaño pequeño, más alto, pero más corto, que un SEAT Ibiza.
Disponible en tres opciones de motorización, el Citroën C3 brilla sobre todo por el abanico de opciones que puede cubrir y por haber conseguido, eso sí, de la mano de unas ayudas que en el momento de elaborar este artículo se han suspendido, que su versión gasolina esté a un precio similar al de su versión eléctrica.
Como estrategia comercial, Citroën había diseñado sus ofertas también para que la cuota mensual y la entrada a pagar financiando fuera exactamente la misma en sendas versiones.
Lo puedes llevar con motor de gasolina, híbrido o eléctrico
- La versión de gasolina es correcta para presupuestos ajustados
- La híbrida – realmente es un híbrido ligero de 48 voltios y cambio automático – la más interesante de todas, por versatilidad y por gozar de la preciada etiqueta ECO
- La eléctrica, sin demasiadas pretensiones, muy interesante si buscamos un eléctrico económico para el día a día. Es realmente barato, hasta el punto de poder competir con los coches fabricados en China – el C3 se fabrica en Trnava, Eslovaquia. Pero su autonomía es muy contenida, lo que limita su uso prácticamente a la ciudad
| Motor | Tecnología | Potencia | Transmisión | Consumo/Autonomía | Etiqueta Medioambiental |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | Gasolina | 100 CV | Manual | 5,6 l/100 km | Etiqueta C |
| 1.2 Hybrid | Híbrido 48 V | 100 CV | Automático (E-DCS6) | 5,2 l/100 km | Etiqueta ECO |
| Eléctrico | Eléctrico | 113 CV | Automático | 320 km (WLTP) | Cero Emisiones |
En su equipamiento está la clave de su precio
El Citroën C3 es un coche económico, entre otras cosas por gozar de un equipamiento de base muy sencillo que prescinde, por ejemplo, de llantas de aleación o de sistema de entretenimiento con pantalla táctil, en su lugar encontramos un soporte para el móvil. En cualquier caso, aunque lo equipemos mejor, con el Pack Plus o la versión MAX, que ya cuentan con todo lo imprescindible en un coche moderno, sigue siendo un coche muy barato.
| Versión | Infoentretenimiento | Climatización | Llantas | Seguridad |
|---|---|---|---|---|
| YOU | Soporte Smartphone | Aire Acondicionado | Acero 16″ | Sensores traseros |
| YOU Pack Plus | Pantalla 10,25″ Apple CarPlay | Climatizador | Acero 17″ | Cámara trasera |
| MAX | Navegación 3D, carga inalámbrica | Climatizador | Aleación 17″ | Sensores delanteros y laterales |
Radiografía de este coche compacto y barato
Citroën nos cuenta que prácticamente uno de cada tres (32%) de los Citroën C3 que está vendiendo en España son eléctricos. La baja penetración de los eléctricos en España hace que esa cuota sea inferior a la que están promediando en el resto de Europa, donde se sitúa en el 40%.
Un coche realmente económico
El Citroën C3 es uno de los coches más baratos del mercado. Por 15.240 euros podemos acceder a un Citroën C3 de gasolina y, hasta hace poco, podíamos acceder por un precio similar a su versión eléctrica, eso sí, descontando unas ayudas del Plan MOVES que en este momento se han suspendido.
