2025 será un gran año para cualquiera que quiera comprar un coche nuevo a precio razonable. Será un año de lanzamientos importantes, especialmente en lo que respecta a una nueva generación de coches muy económicos, abiertos a todas las tecnologías. Los habrá de gasolina, pero también híbridos, y eléctricos. Coches que como este Citroën se lo pondrán más difícil a marcas que, como Dacia, y MG, habían dominado los segmentos más económicos.
El coche con etiqueta ECO que parece SUV, pero no lo es
Citroën acaba de lanzar este año su nuevo Citroën C3, un utilitario de tamaño contenido que, sin ser un SUV propiamente dicho, si se nutre de una apariencia puramente crossover, con rasgos con los que adquiere la apariencia de un SUV, especialmente en la versión que hoy nos ocupa. Recordemos que Citroën dispone de un segundo modelo, el Citroën C3 Aircross, que sí es un SUV propiamente dicho y que comparte plataforma, tecnología y motores con este C3.
Citroën C3 y ë-C3
Su próximo gran lanzamiento es la versión híbrida de este modelo, un Citroën C3 Hybrid que promete etiqueta ECO, estética SUV, consumos muy contenidos, y todo ello a un precio bastante razonable.
Un coche con etiqueta ECO y precio contenido
El Citroën C3 estrena su nueva motorización híbrida de 100 CV de potencia. No es un híbrido completo al uso, con una tecnología similar a la empleada por sus alternativas, como el Toyota Yaris, o el MG 3, sino un híbrido ligero de 48 voltios, en el que el motor eléctrico no tiene tanto protagonismo a pesar de que sí puede impulsar por sí mismo al vehículo con el motor de gasolina apagado.
También es importante destacar, a la hora de valorar la decisión de compra de este coche frente a otros híbridos o híbridos ligeros, que el Citroën C3 Hybrid ya viene asociado de serie a un cambio automático acoplado a su motor eléctrico, un cambio denominado e-DCS6 que integra el motor generador eléctrico.
El sistema híbrido de este Citroën C3 supone, sin duda, una mejora en los consumos con respecto al motor de gasolina y etiqueta C disponible en el Citroën C3, que bajan de los 5,6 l/100 km del gasolina, a los 5,2 l/100 km del Hybrid. Pero sobre todo aporta las ventajas de disponer de la preciada etiqueta ECO.
Parece SUV, pero no lo es
El Citroën C3 es un coche de apariencia SUV, que realmente es un turismo, bien podríamos clasificarlo como crossover. Carrocería alta, pasos de rueda amplios y marcados y protegidos por molduras de plástico negro, también presente en las defensas. Y su apariencia es aún más crossover si lo configuramos con la línea de equipamiento YOU Pack Plus, la que equipa este Citroën C3 Hybrid en su versión más asequible, y que ya incluye las barras de techo, o el acabado de pintura bicolor, con el techo en contraste (blanco o negro).
Desde su versión más económica (YOU Pack Plus), el Citroën C3 ya incluye llantas de 17″ – son de acero pero con un diseño de tapacubos que emula a una llanta de aleación – de serie, instrumentación digital Head-Up Display, equipo de entretenimiento con pantalla de 10,25″, Apple CarPlay y Android Auto, climatizador, sensor de aparcamiento trasero y cámara.
Está disponible con una versión aún más equipada, denominada MAX, que añade las llantas de aleación de 17″, cargador inalámbrico de Smartphone, sensores de aparcamiento delanteros y laterales, y detalles exteriores y combinaciones de color sin pagar un extra más atrativas.
Un etiqueta ECO barato
El Citroën C3 Hybrid parte de los 19.700 euros el YOU Pack Plus y asciende a 21.340 euros en su versión MAX.
| Gasolina | Híbrido | Eléctrico | |
|---|---|---|---|
| YOU | 14.990€ | 22.590€ | |
| YOU Pack Plus | 17.500€ | 19.700€ | 25.290€ |
| MAX | 19.200€ | 21.340€ | 27.090€ |
