Es la referencia de su categoría, un coche con un sistema híbrido Toyota que se presupone duradero, casi irrompible, y muy eficiente. El Toyota Corolla es el coche híbrido más vendido en España. Pero Toyota tiene una competencia cada vez mayor. Y el mejor ejemplo lo encontramos en este Citroën, que se fabrica en Villaverde, al sur de Madrid. Un Citroën C4 mucho más barato que el Toyota Corolla, con mecánica Hybrid y un consumo desde 4,7 litros/100 kilómetros.
Casi 5.000 € más barato que el Toyota Corolla
- Más barato y Made in Spain: El C4 fabricado en Villaverde es significativamente más barato que el rival a batir en estos momentos, que es el Toyota Corolla.
- Híbrido con etiqueta ECO: Y ahora algo más potente con motores de 110 y 145 CV.
Citroën C4
Hybrid, etiqueta ECO y 4,7 l/100 km
Con solo 100 CV de potencia, el motor más asequible de la gama Citroën C4 no era el gasolina con etiqueta C, sino el híbrido de 48 voltios. Ahora este motor ha ganado potencia, sin sufrir modificaciones de importancia, más allá de que ahora pasa a ofrecer 110 CV.
Con un presupuesto más holgado, tiene todo el sentido optar por el motor híbrido de 48 voltios y 145 CV de potencia (que también ha aumentado su potencia de los 136 CV que ofrecía hasta ahora) y que por nuestra experiencia es un motor que ofrece más garantías, especialmente en carretera, y especialmente si vamos a viajar cargados, con la familia y el equipaje.
El sistema híbrido de Citroën es de los denominados ligeros – también conocidos como mild hybrid o microhíbridos – y no llega a ser tan eficiente y sofisticado como los empleados por Toyota en sus híbridos, en los que el motor eléctrico tiene una intervención y protagonismo mucho mayor para conseguir unos consumos realmente bajos. En cualquier caso, la del Citroën C4 Hybrid es una alternativa realmente válida e interesante si lo que buscamos es un coche cómodo – emplea cambio automático de serie – con unos consumos contenidos, según homologación de 4,7 l/100 km, y a un precio mucho más ajustado que en su alternativa Toyota.
| Motorización | Potencia | Consumo Combinado | Emisiones CO2 | Cambio |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid 110 | 110 CV | 4,7-4,8 l/100 km | 107-108 g/km | Automático |
| Hybrid 145 | 145 CV | 4,7-4,8 l/100 km | 107-108 g/km | Automático |
Mucho más barato que el Toyota Corolla
El Citroën C4 Hybrid 110 eDCS6 es realmente asequible para lo que ofrece. Disponible desde solo 20.650 euros, es casi 5.000 euros más barato que el Toyota Corolla híbrido de acceso, que en el momento de elaborar este artículo partía de los 25.250 euros.
Su equipamiento de serie es razonable e incluye elementos prácticos como una pantalla táctil central de 10 pulgadas, y sensores de aparcamiento traseros. Pero si queremos un C4 más atractivo visualmente, con llantas de aleación, instrumentación digital, o cámara de aparcamiento, tendremos que irnos a las versiones superiores y más caras, YOU y MAX.
En el momento de elaborar este artículo Citroën propone financiar la compra en 36 cuotas de 129 euros.
