La subvención aprobada por el Gobierno para rebajar los precios de los combustibles en España no funciona. El descuento de 0,20 €/litro para el repostaje de combustibles como diésel, gasolina, GLP, GNC, etc. comenzó a aplicarse el 1 de abril con el objetivo de reducir los precios y aliviar el bolsillo de los conductores. Nada más lejos de la realidad, pues la subida en los precios de los combustibles ha continuado, confirmando ahora la CNMC que la subvención de los combustibles ha servido a las petroleras para disparar sus beneficios.
Así de claro se presenta el informe realizado por la CNMC analizando el histórico de precios de los combustibles en España desde la entrada en vigor de la subvención, una medida recogida en el Real Decreto-ley 6/2022, del 29 de marzo de 2022, y que ha sido recientemente prorrogada. Según este informe, en el mes de abril las petroleras incrementaron su margen bruto promedio en un 4,3% (+1,15 c€/lt) para la gasolina 95 y en hasta un ¡23,7%! (+4,98 c€/lt) en caso del diésel. Este incremento detectado en Península y Balerares fue todavía mayor en el caso de Canarias, comunidad donde la gasolina 95 incrementó su margen bruto en un 22% (+7,80 c€/lt) y el gasóleo A lo hizo en un 49,4% (+10,58 c€/lt).
Teniendo en cuenta estos incrementos, el precio PVP de la gasolina en Península y Baleares pasó a estar compuesto en un 43,4% por impuestos, un 41,2% por la cotización del producto de referencia y el restante 15,4% por los márgenes de la distribución. En el caso del PVP del diésel, gasóleo A, éste se compone de un 38% de impuestos, un 47,9% de la cotización del producto de referencia y un 14,1% en tanto a márgenes para la distrubuidora.
Según señala la CNMC, en el mes de abril de 2022, el precio promedio más alto registrado para la gasolina 95 lo encontramos en las estaciones de DISA PENÍNSULA, seguidas de las gasolineras de REPSOL y BP. Desde el punto de vista opuesto, los precios promedio más bajos registrados en el mismo mes correspondieron a las instalaciones independientes, seguidas de las de GALP y CEPSA.
Sin embargo, si nos fijamos en los precios promedio tanto para gasolina 95 como para gasóleo A, fueron las estaciones de BP las que marcaron los precios promedio más altos, seguidas de las estaciones de CEPSA y Repsol. El precio promedio del mes de abril fue de 1.813 €/litro para la gasolina de 95 octanos, mientras que el del gasóleo A fue de 1.839 €/litro. En ambos casos hablamos de precios antes de aplicar cualquier descuento.
Manteniendo la tendencia habitual, las estaciones de servicio con precios más elevados en el mes de abril fueron las situadas en autovías y autopistas, mientras que las gasolineras que registraron los precios más bajos fueron las pertenecientes a hipermercados y cooperativas.
En definitiva, pese a un marco coyuntural que habla de conflictos bélicos, encarecimiento del petróleo, depreciación del euro, etc. lo que resulta evidente es que la subvención del combustible no está sirviendo para nada, pues no solo no está frenando la escalada de precios del diésel y la gasolina, sino que según ha demostrado la CNMC, la entrada en vigor del descuento sobre los combustibles ha servido como excusa para que las petroleras aumenten sus márgenes.
Fuente: CNMC
