Dacia comienza el año por todo lo alto, posicionando su producto de referencia como el coche más vendido en España en enero. Un hito que no nos sorprende. Si tenemos en cuenta que el Dacia Sandero lleva situándose entre los más vendidos en España desde hace años, que fue el segundo coche más vendido el pasado año, solo superado por el Hyundai Tucson y que encadena su segundo mes consecutivo como líder.
Pero hoy también es momento de fijarnos en la otra faceta del Dacia Sandero que, aún siendo uno de los coches más económicos del mercado, es también uno de los coches con etiqueta ECO más vendidos en España.
Dacia Sandero
Un valor al alza, el de la etiqueta ECO, en un momento en el que comienzan a anunciarse nuevas Zonas de Bajas Emisiones y, con ellas, nuevas restricciones que afectarán sobre todo a los etiqueta C y a los coches más antiguos. Y uno de los argumentos comerciales más interesantes de Dacia, que ha dispuesto de una gama de productos con etiqueta ECO con la que la dupla Dacia-Renault domina el mercado de los bifuel.
Un Dacia por 13.640€ con etiqueta ECO
A día de hoy el precio del Dacia Sandero más barato es de 13.040€ y 14.170€ si queremos la versión Stepway. En cualquier caso, el Dacia Sandero más barato no es el que recomendaríamos, con su motor gasolina TCe de 90 CV de potencia, sino su alternativa con etiqueta ECO, un Dacia Sandero ECO-G 100 CV que puede funcionar indistintamente con GLP o gasolina.
Por 600€ de diferencia, con respecto al motor de acceso de 90 CV de potencia, podemos acceder a un coche que, además de disponer de etiqueta ECO, ofrece un coste por kilómetro más bajo, por los precios más contenidos de repostar GLP frente a la gasolina.
A día de hoy, la mitad de los Dacia Sandero que se venden en España son bifuel y por lo tanto gozan de la etiqueta ECO. El Dacia Sandero es, de hecho, el coche de GLP más vendido en España en enero (y también lo fue el año pasado). Si seguimos con las cifras de matriculaciones en España en enero, el Dacia Sandero fue también uno de los etiqueta ECO más vendidos en España, solo superado por dos híbridos y un micro-híbrido, el Toyota C-HR, el Toyota Corolla y el Fiat 500, respectivamente.
Como os decíamos, Dacia dispone de una gama de coches que consiguen la etiqueta ECO gracias a sus mecánicas GLP. El año pasado, Dacia y Renault – que comparten tecnología – lideraron el mercado de coches GLP con las siguientes cifras (datos de ANFAC):
- Dacia Sandero: 7.037 matriculaciones
- Dacia Jogger: 2.845
- Dacia Duster: 2.133
- Renault Clio: 1.142
- Renault Captur: 977
Por si no fuera poco, Dacia se encuentra en proceso de lanzamiento de su primer híbrido, del que hoy conocíamos también su precio con promociones y descuentos desde 23.350€. Un Dacia Jogger Hybrid 140 que, además de disponer de etiqueta ECO, emplea una mecánica híbrida completa y ofrece unas posibilidades de espacio inéditas para cualquier otro híbrido en su rango de precios, con un maletero de alrededor de 700 litros de capacidad y hasta 7 plazas.
