Cada vez son más los SUV disponibles con hasta 7 asientos, sin embargo éstos obligan a un importante desembolso, más aún si nos fijamos en el mercado premium. Pero hay una solución a este problema, viene de Japón y es un SUV capaz de competir con los grandes referentes del mercado, coches como el BMW X5 o el Mercedes GLE, pero por mucho menos dinero y estando disponible con unos de los motores más revolucionarios del momento.
Espacio y maletero en talla XL
En Mazda tienen nuevo buque insignia, se llama Mazda CX-80 y ya lo hemos probado. La firma japonesa sigue ganando terreno en su desafío a las marcas premium, estrenando su mejor coche en calidad y equipamiento, pero sobre todo en espacio y confort, y es que el CX-80 te lo puedes llevar con 5, 6 o 7 asientos y sin renunciar a un enorme maletero.
Mazda CX-80
- El Mazda CX-80 mide 5 metros de largo.
- Se puede comprar en configuración de 5, 6 o 7 asientos.
- El maletero cuenta un volumen que va de los 258 a los 687 litros.
Para conocer bien a fondo a este nuevo SUV de gran tamaño de Mazda, te hemos preparado un profundo análisis (lo tienes justo aquí arriba) probando al mismo tiempo dos configuraciones diferentes de este modelo. Gracias a ello nos ha sido posible conocer en detalle sus acabados, el espacio disponible en las diferentes configuraciones de asientos disponibles, además de descubrir las ventajas e inconvenientes de sus motores, que son dos: híbrido enchufable de 327 CV y diésel microhíbrido de 254 CV.
| Motores | 2.5 PHEV | 3.3 Diésel MHEV |
|---|---|---|
| Cilindros | 4 en línea | 6 en línea |
| Potencia total | 327 CV | 254 CV |
| Par Máximo | 500 Nm | 550 Nm |
| Potencia EV | 175 CV | 17 CV |
| Par Máximo EV | 270 Nm | 153 Nm |
| Batería | 17,8 kWh | 0,38 kWh |
| Autonomía EV | 60 Km | N/D |
| Transmisión | Auto 8v | Auto 8v |
| Tracción | 4×4 | 4×4 |
| Consumo Mixto (WLTP) | 1,6 l/100 Km | 5,6 l/100 Km |
| Etiqueta | 0 | ECO |
| 0-100 Km/h | 6,8 s | 8,4 s |
| V. Max | 195 Km/h | 219 Km/h |
Imágenes interiores del Mazda CX-80
Pero más allá de su oferta mecánica y su buen comportamiento, uno de los aspectos que mejor definen al Mazda CX-80 es claramente la relación calidad/precio, pues con una dotación de equipamiento muy completa, además de unos acabados interiores a la altura, o incluso por encima de lo que encontramos en sus principales alternativas, a la hora de hacer las cuentas el SUV japonés permite ahorrarnos una importante cantidad de dinero en la factura final.
Y es que el Mazda CX-80 está a la venta desde 60.444 euros, un precio que obviamente no está al alcance de todos los bolsillos, pero que sí se sitúa en lo más bajo del segmento E, confirmando así la apuesta por la relación calidad/precio que comentábamos antes. La competencia que plantean sus alternativas es feroz, Mazda lo sabe y de ahí el precio o los argumentos con los que el CX-80 ha aterrizado en Europa, pero tras probarlo en profundidad, queda claro que en Japón han hecho los deberes para poner en las calles un SUV diferente que iguala, sino mejora, lo que ya ofrecía el segmento de los SUV premium de gran tamaño.
Más imágenes del Mazda CX-80
