El elevado precio de los coches eléctricos sigue siendo una de las razones, aunque no la única, que frena la transición hacia el coche eléctrico y que disuade a muchos conductores de escoger un eléctrico en el proceso de decisión de compra de un coche nuevo. De ahí que surgieran toda una serie de ayudas y subvenciones que estaban llamadas a conseguir, al menos, que la inversión en un coche eléctrico sea menos costosa.
¿Un coche eléctrico por menos de 20.000 euros?
En el momento de elaborar este artículo eran cinco los coches eléctricos que se podían adquirir por menos de 20.000 euros en España, pero siempre bajo dos condiciones: la de adquirir el coche suscribiendo algunas de las ofertas que proponen las marcas de coches que requieren financiar la compra, y aplicando las ayudas del Plan MOVES, que ascienden a 7.000 euros en el caso de que entreguemos un coche antiguo para su achatarramiento.
El problema es que la concesión y aplicación de las ayudas no es, ni mucho menos, inmediata.
Ayudas que no son inmediatas y tardan en concederse
Para recibir la subvención del Plan MOVES el comprador ha de solicitar la correspondiente ayuda, que está gestionada por las comunidades autónomas y que no se concede inmediatamente, de manera que los plazos de concesión y también la duración de las ayudas, que están condicionadas a unos fondos limitados, depende también del lugar en el que se soliciten las ayudas.
Y eso implica que el comprador primero tiene que adquirir y pagar el coche eléctrico, en su totalidad, y después esperar a que se le conceda la ayuda que corresponda.
Si el cliente financia la compra de su coche eléctrico, que es lo habitual en la mayoría de las operaciones que se realizan en el mercado español, financiar esos 7.000 euros adicionales de una ayuda que aún no ha sido concedida implica, también, pagar una cantidad adicional en concepto de intereses por el crédito que ha suscrito. Por si no fuera poco, las ayudas también han de tributarse en la declaración anual del IRPF, lo que implica que el beneficio real que vamos a obtener al comprar un eléctrico por estas ayudas nunca va a ser de 7.000 euros, sino mucho menos.
Adelantos de las ayudas a los coches eléctricos
Algunas marcas de coches han propuesto una solución o, mejor dicho, un «parche» para el retraso en la concesión de las ayudas. Y ofrecen la posibilidad al comprador de recibir un adelanto de las ayudas del Plan MOVES que, en realidad, es un crédito al 0% de interés, y que suele concederse por un año y con una carencia de doce meses. De manera que el crédito no se devuelve hasta que pase un año, cuando en teoría ya debería haber recibido las ayudas.
De esta forma, el comprador que cumpla con las condiciones para recibir las ayudas del Plan MOVES dispondrá de un año para que se le concedan las ayudas y devolver este crédito.
Este «adelanto» de las ayudas del Plan MOVES y que ofrecen algunas marcas de coches es una propuesta, sin duda, interesante, porque ayudará al comprador a abordar la adquisición de su coche eléctrico. Pero, en cualquier caso, no es una solución definitiva al problema, que reside en el tiempo en que tardan en concederse y abonarse las ayudas.
Ayudas a los eléctricos inmediatas
Estos días precisamente conocíamos cómo aborda Estados Unidos su programa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos, que no solo se han diseñado para bonificar únicamente a coches eléctricos fabricados en Norteamérica, como medida proteccionista para beneficiar a la industria local y promover las inversiones en las fábricas estadounidenses. Sino que también se han revisado para que las ayudas se concedan inmediatamente, en el momento de comprar el coche.
Sin duda, el programa de ayudas estadounidense, que concede entre 4.000 y 7.500 dólares de subvención a los conductores que adquieren un coche eléctrico de segunda mano, o nuevo, resuelve uno de los grandes problemas de las ayudas en España, que es el del tiempo en que tardan en concederse y abonarse las ayudas.
Deducción del 15% en el IRPF
Desde verano de 2023, en España además es posible beneficiarse de una segunda ayuda, que tampoco es de aplicación inmediata. El comprador de un coche eléctrico puede beneficiarse de una deducción del 15% en el IRPF, sobre una base en el precio del coche eléctrico comprado de hasta 20.000 euros. Es decir, el comprador se puede beneficiar de una ayuda de hasta 3.000 euros.
La bonificación en el IRPF, como decíamos, tampoco es inmediata. Se aplica sobre la declaración del IRPF del año en el que se realiza la adquisición del coche eléctrico. Si compramos un coche eléctrico en este año 2023 veremos cómo las ayudas se aplican en la campaña de la renta de 2023, que comenzará en la primavera de 2024.
Los coches eléctricos más baratos
A continuación listamos los coches eléctricos más baratos en España, según la base de datos actualizada de ¿Qué coche me compro? En los precios de estos eléctricos ya se ha aplicado la ayuda del Plan MOVES, de 7.000 euros, pero no la bonificación del IRPF.
Es, con diferencia, uno de los coches eléctricos más baratos del mercado, muy sencillo y austero, muy pequeño, pero a cambio Dacia nos ofrece un coche que cumple en ciudad y que nos permite acceder a la movilidad eléctrica y a la etiqueta Cero Emisiones con un presupuesto muy ajustado.
Citroën ë-C3 eléctrico
Es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado, a pesar de que se fabrica en Europa. Se trata de un coche eléctrico de carácter económico y tamaño contenido, con diferentes opciones de batería, que cuenta con la ventaja de disponer de alternativas de combustión interna, dentro de la gama Citroën C3.
MG 4
Fabricado en China, el MG 4 es un coche eléctrico muy barato y de tamaño compacto, pero también con un diseño distinguido y atrevido, razonablemente espacioso para su tamaño y muy bien equipado de serie y tecnológico, con un habitáculo dominado por las pantallas, para su precio contenido.
DR 1.0
Es un coche de origen chino de corte urbano, y de carácter muy económico, que puede alojar a cuatro personas a pesar de su tamaño contenido. Es un coche muy modesto y con una autonomía muy limitada que restringe su uso únicamente al entorno urbano.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring eléctrico 45-65 CV· l/100Km | 45-65 CV · l/100Km | 9.790 € | 9.790 € Pedir oferta |
| Leapmotor T03 95 CV· l/100Km | 95 CV · l/100Km | 11.900 € | 11.900 € Pedir oferta |
| Citroën ë-C3 eléctrico 113 CV· l/100Km | 113 CV · l/100Km | 15.800 € | 15.800 € Pedir oferta |
| MG 4 170-435 CV· l/100Km | 170-435 CV · l/100Km | 17.480 € | 17.480 € Pedir oferta |
| DR 1.0 61 CV· l/100Km | 61 CV · l/100Km | 17.725 € | 17.725 € Pedir oferta |
