Kawasaki nos ofrece con las Kawasaki Z900 RS y Kawasaki Z900 RS Cafe, dos interesantes alternativas para aquellos que buscan una opción potente dentro del segmento de las motos Neo retro y cafe racer, con una estética muy cuidada y un conjunto mecánico derivado de la Kawasaki Z900. Ahora Kawasaki nos ofrece un descuento de 1.000 euros en ambos modelos, tanto en la versión “normal” como en la versión Cafe, con esa destacada cúpula, ¿una buena alternativa a la BMW R nineT?
La Kawasaki Z900 RS tiene una potencia de 111 CV
Con este descuento de 1.000 euros la Kawasaki Z900 RS pasa a tener un precio de partida de 12.299 euros mientras que la versión Cafe hace lo propio desde 12.499 euros. Estos precios los podemos poner en contexto con los 13.400 euros desde los que parte la gama nineT de la mano de la versión Pure, con 110 CV o los 13.200 euros de la Triumph Speed Twin, de 97 CV.
La Kawasaki Z900 RS nos ofrece un motor de 4 cilindros en línea, de 948cc y con una potencia de 111 CV, con un par de cerca de 100 Nm y una parte ciclo en la que destaca una horquilla delantera invertida de 41 mm o el doble disco delantero de 300 mm con pinzas radiales de 4 pistones.
La Kawasaki Z900 RS parte desde 12.299 euros con 1.000 euros de descuento
Pero, ¿y su comportamiento? La Kawasaki Z900 RS nos ofrece un motor con una gran “estirada”, afilado y con un ADN claramente japonés, con muy buenas prestaciones y capaz de rodar muy rápido, con un chasis que ofrece una gran estabilidad, con unas suspensiones que se sienten deportivas.
¿Pegas frente a la BMW? El carácter del motor bóxer de la BMW dota a la nineT de una conducción con más personalidad, más tosco y “retro”, encajando a la perfección con la filosofía de la moto pero esto no hace que sea un propulsor mejor que el de la Kawasaki, sino que ambos nos ofrecen dos perspectivas muy diferentes de nakeds de corte retro y potencia semejante. Además la Kawasaki, como la BMW, nos ofrece muy buenos acabados.
