Opel acaba de presentarnos a un nuevo SUV híbrido, un Opel Grandland X electrificado que llega con una mecánica híbrida enchufable dispuesta a ofrecernos una buena dosis de potencia y una buena autonomía en modo totalmente eléctrico pero además Opel ha mencionado eso de lo que Nissan nos ha hablado en muchas ocasiones al hablar del Nissan Leaf, una conducción usando sólo un pedal que sorprenderá a muchos, pero, ¿qué es exactamente eso de conducir sólo usando un pedal, sólo con el acelerador?
Opel Grandland
Opel, como Nissan, nos habla de la conducción con sólo un pedal
Opel se refiere a la “conducción con un pedal” a una práctica habitual con coches híbridos y eléctricos que consiste en aprovechar al máximo el sistema de recuperación de energía del coche al aproximarnos a un sitio donde tengamos que frenar, como en una rotonda con tráfico, un stop, un semáforo en rojo… Consiguiendo así cargar nuestras baterías y circular sin la necesidad de emplear el freno ya que el “freno motor” del sistema de recuperación de energía es suficiente para detener el coche o desacelerarlo lo suficiente.
En gran parte de los coches híbridos y eléctricos de nueva hornada podemos gestionar la retención del sistema a través de las levas del volante, permitiéndonos regular hasta que punto queremos que el sistema frene el coche y por extensión lograr una mayor o menor carga de la batería.
Además de aprovechar una energía que antes perdíamos esta conducción nos hace conscientes de practicar una conducción más eficiente
Evidentemente este sistema no sustituye al freno tradicional, ni mucho menos, pero sí que no permite dejarlo a un lado en muchas circunstancias, mejorando así notablemente la eficiencia de nuestra circulación, aprovechando la energía de las frenadas al tiempo que nos hace conscientes de la posibilidad de llevar a cabo una conducción más ecológica y por extensión mejor para nuestra economía.
Desde la marca mencionan que empleando este sistema podemos lograr hasta una autonomía un 10% mayor
El Opel Grandland X tiene 300 CV y una autonomía eléctrica de 50 km
Recordemos que el nuevo Opel Grandland X cuenta con un sistema híbrido formado por una mecánica gasolina de 1.6 litros de cubicaje que desarrolla una potencia de 200 CV junto a dos mecánica eléctricas, una a cargo de cada eje (y por extensión con tracción total), para un total de 300 CV, contando con la posibilidad de circular hasta 50 km en modo totalmente eléctrico y con la capacidad de homologar un consumo medio de sólo 2.2 l/100 km según el ciclo WLTP.
