La semana pasada el precio de la gasolina ha alcanzado el máximo histórico con 1,538 €/litro, aunque tampoco es inusual encontrarnos el litro de gasolina 95 incluso por encima del 1,60 €, a lo que también se le suma la correspondiente subida del diésel que supera el 1,50 €.
Por tanto, poner en marcha ciertas prácticas para ahorrar combustible es una de las mejores estrategias que puedes seguir para minimizar los efectos de esta escalada de precios, y que también puedes combinar con otras como repostar en gasolineras low cost o buscar la gasolinera más barata de tu zona.
Sin embargo, es precisamente nuestra forma de conducir el factor que más afecta al ahorro de combustible, pues aplicando los consejos que a continuación te contamos es fácil reducir tu consumo habitual en el entorno de un litro o incluso más.
La forma de conducir es el factor que más te hará ahorrar en combustible
Así pues, la regla de oro en lo que a “eco-conducción” se refiere es la ANTICIPACIÓN, aunque lo cierto es algo que siempre debemos hacer. Con anticipación nos referimos a evaluar el tráfico que nos rodea y también la propia carretera para adaptarnos a esas situaciones inminentes.
Por ejemplo, si observamos que un vehículo precedente circula más despacio que nosotros, dejar de acelerar para aprovechar la inercia de nuestro coche y recorrer así unos metros sin gastar combustible, algo que también podemos hacer al aproximarnos a una rotonda, semáforo o cualquier tipo de intersección.
En esta misma línea, evita acelerar de forma brusca e innecesaria y mantén una velocidad constante siempre que puedas condiciendo de forma suave, ya que son precisamente esos cambios de velocidad con aceleraciones los momentos en los que más combustible gastamos.
Asimismo, recuerda que la velocidad incrementa el consumo de forma no lineal, aumentando esa diferencia a medida que circulamos a velocidades más elevadas debido a que la resistencia aerodinámica que es preciso vencer es mucho mayor. Dicho de otra forma, aunque ir a 120 km/h o a 100 km/h el consumo no se resiente en exceso, la diferencia es mayor que si estamos hablando de ir a 80 km/ o a 100 km/.
Cuidado con los falsos mitos para ahorrar combustible
Aunque existen infinidad de consejos, algunos de ellos no dejan de ser falsos mitos para ahorrar combustible. El primero de ellos, y quizá más extendido, es ir siempre en la marcha más larga posible, un hábito que puede provocar graves y costosas averías en elementos como la EGR o el filtro antipartículas.
Lo ideal en este aspecto es seleccionar la marcha que nos permita circular en el régimen de par máximo de nuestro motor, un régimen que normalmente coincide aproximadamente con el punto de mínimo consumo específico y que podemos situar en las 2.000 rpm para los motores turbodiésel y entre las 3.000 rpm y 3.500 rpm para los gasolina.
Por otro lado, nunca pongas punto muerto para afrontar una bajada pronunciada. En primer lugar porque es extremadamente peligrosos, ya que el coche baja sin la retención propia del motor y puedes sobrecalentar los frenos, y en segundo lugar porque el ahorro que consigues no es tan significativo como parece: ir en punto muerto significa que el motor gira al ralentí consumiendo cierta cantidad de combustible, mientras que si dejas insertada una marcha y simplemente no pisas el acelerador, no se inyecta combustible a los cilindros (o prácticamente nada).
Guías en Diariomotor para ahorrar en combustible:
– Desmontando mitos: 6 hábitos de conducción que no te ayudarán a ahorrar combustible
– 10 consejos para reducir el consumo de combustible de tu coche
– 5 consejos que siempre funcionan para encontrar la gasolina más barata
– Conducir a bajas revoluciones: los inconvenientes de una moda que destroza coches, motores y tu bolsillo
