El éxito de Dacia es un fenómeno digno de estudio. Ya nos hemos acostumbrado a que productos como el Dacia Sandero se cuelen en las listas de los más vendidos en España y a que productos como el Dacia Duster, que por cierto se renueva en breve, se vendan casi tanto como algunos crossover muy consolidados en el mercado. Ante este panorama, parece que tendría sentido que Dacia ampliase su gama de productos. Pero he aquí los planes de la filial de Renault: Dacia no lanzará más productos, al menos de momento.
Al menos eso es lo que declaraba Jean-Christophe Kugler, Director General de Renault en Europa, a la revista británica Autocar. En Dacia están suficientemente satisfechos con las cifras que está cosechando desde hace años la marca, cuyas ventas no dejan de crecer. Y desde Renault se considera que, con la gama actual de productos, habrá más oportunidades de crecer que ampliando el número de productos.
Y el mejor ejemplo lo tenemos en la evolución que ha experimentado el Dacia Duster, un todocamino de dimensiones compactas que ha mejorado en casi todos los sentidos, sin asistir a un relevo generacional que suponga un salto cualitativo, ni un cambio de rumbo en la filosofía seguida con su primera generación.
Centrándonos en España, Dacia cerró 2016 con 44.599 matriculaciones de coches nuevos. Cifras que harían que la marca no estuviera tan lejos de entrar en la lista de las diez más vendidas (la décima fue KIA con 53.412 matriculaciones, según ANFAC).
Sin ir más lejos, su producto más vendido, el Dacia Sandero, entró en la lista de los diez coches nuevos más vendidos en España con un total de 25.068 matriculaciones. El segundo modelo más vendido de la marca, el Dacia Duster, cerró el año con 12.653 matriculaciones. Y más alejados nos encontraríamos a Dacia Logan y Dacia Lodgy, los productos que completan la gama de turismos de Dacia en España.
Con lo cual, el objetivo de Dacia es bastante claro, perfeccionar cada uno de sus productos, para ofrecer una gama más competitiva, sin aumentar la oferta ni la variedad de modelos. De hecho, la máxima prioridad de Dacia no es otra que consolidar sus ventas y su imagen como fabricante de automóviles modestos, pero prácticos y funcionales.
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