No es anecdótico, ni mucho menos, que el rey del mercado español, el Dacia Sandero, viera cómo este verano perdía su trono y un SUV fabricado en China, el MG ZS, cerraba dos meses consecutivos, los de agosto y septiembre, como el coche más vendido en España. Pero Dacia ha recuperado su trono, el Sandero ha vuelto a ser el coche más vendido en octubre y, salvo sorpresa mayúscula, el Dacia Sandero cerrará este año 2023 como el modelo que más matriculaciones ha conseguido en nuestro país.
El Dacia Sandero recupera su trono
El Dacia Sandero no es únicamente el coche más vendido en España, sino también uno de los coches más baratos del mercado, que por si no fuera poco nos ofrece dos opciones que a nuestro juicio lo convierten en una de las compras más interesantes: su carrocería Stepway, de tipo SUV-crossover, y una mecánica que no hará que echemos de menos al diésel, con etiqueta ECO y un coste por kilómetro ínfimo.
Dacia Sandero, con los nuevos emblemas de la marca y en su versión más cara, la Stepway Extreme Go
El Sandero más vendido es crossover
Dacia Sandero
Este mismo año, y en conversaciones con Denis Le Vot, CEO de Dacia, hablábamos al respecto de las consecuencias que podría tener para la filial económica de Renault el desembarco de marcas que fabrican sus coches en China, como MG. Marcas que ya están vendiendo coches en España que ofrecen tanto o más que Dacia, con un presupuesto ajustado y en precios inferiores a los de esta marca. Y el mejor ejemplo lo encontramos en el MG ZS, que con 15.151 unidades matriculadas en 2023 (de enero a octubre inclusive) va escalando posiciones, aunque sigue alejado de las 22.714 unidades que lleva Sandero. Dacia en estos momentos sigue confiando en que existe mercado para todos, un mercado potencial que pretenden aumentar con los lanzamientos previstos para los próximos años, en los que veremos nuevos modelos de Dacia de tamaño compacto y un gran SUV como el Bigster.
A día de hoy, el Dacia Sandero es uno de los coches más baratos del mercado, disponible desde 12.190 euros. Pero si queremos hacernos una visión más realista del Sandero que compramos en España, y su precio, tendremos que pensar en los 14.020 euros del Dacia Sandero Stepway, la carrocería SUV-crossover, que es la más solicitada.
En el momento de elaborar este artículo Dacia ofrecía la posibilidad de financiar la compra del Sandero Stepway por 150 euros al mes en 36 cuotas (3 años).
El verdadero anti-diésel se llama ECO-G
Más de la mitad de los Dacia Sandero matriculados en España utilizan una mecánica que Dacia denomina ECO-G. Con una gama en la que no hay diésel, Dacia ofrece un motor que funciona indistintamente con gasolina o con GLP (gas licuado del petróleo), siendo este último más económico que la gasolina y, por lo tanto, permitiendo que nuestro coste por kilómetro se reduzca notablemente.
Por si no fuera poco, el ECO-G no supone un sobreprecio excesivo respecto a los motores de gasolina de la gama Sandero. Si un Sandero con motor de gasolina de 90 CV de potencia tiene un precio de 12.190 euros y Dacia propone financiarlo en 36 cuotas de 121 euros, el Sandero ECO-G está disponible desde 12.490 euros y financiado en 36 cuotas de 111 euros.
A día de hoy, los 3 coches GLP más vendidos en España son de Dacia y la lista de los 5 más vendidos la copan Dacia y Renault, que son las dos marcas que se llevan prácticamente todo el mercado GLP español. Más de la mitad de los coches GLP que se venden en España son Sandero.
A continuación os proponemos algunas alternativas, económicas, a Sandero y Sandero Stepway, si lo que buscamos es un coche económico, con sus precios actualizados según el catálogo de ¿Qué coche me compro?
Buscando un SUV barato (con y sin etiqueta ECO)
Es un coche fabricado en China, por la marca china de origen británico MG. Con un tamaño medio, es un SUV amplio y cómodo y el SUV que más ofrece, con un precio más ajustado, del mercado. Es incluso más barato que otros SUV más pequeños y menos equipados. Su mayor virtud es su precio y un equipamiento completo, que ya dispone de todo lo imprescindible.
Es un SUV de tamaño pequeño y enfoque económico que, aún así, puede disponer de todo el equipamiento imprescindible en un coche moderno y además es muy espacioso y práctico para su tamaño. Una buena elección si buscamos un SUV compacto y económico.
Es un SUV de tamaño pequeño, económico y práctico para el día a día. Un coche con una relación entre calidad y precio muy favorable que puede convertirse en una gran elección como coche para el día a día, si no necesitamos un coche grande y espacioso.
Los coches más baratos con etiqueta ECO
El FIAT Panda es un coche sencillo, económico, y de vocación urbana, con mucha historia y tradición. Su principal fortaleza es la practicidad y dispoenr de un coche cómodo y ágil para la ciudad.
Con una imagen juvenil y con detalles modernos, pero también de inspiración retro, el FIAT 500 no solo es uno de los coches más económicos y prácticos para la ciudad, sino también un coche muy atractivo visualmente y cargado de opciones y equipamiento.
