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Hay un importante descuento esperándote si te compras ahora una Indian FTR 1200

Indian tiene en la Indian FTR 1200 una propuesta de lo más sugerente para competir en el segmento de las motos neo retro, scrambler, cafe racer y compañía de alta cilindrada, contando con una buena parte ciclo, un gran diseño inspirado en las motos de flat track y el generoso desempeño de su mecánica V-twin. Si habías sentido la tentación de comprar una Indian FTR 1200, si estabas buscando una moto de este tipo, tenemos una buena noticia, Indian acaba de anunciar un importante descuento.

La Indian FTR 1200 ahora tiene un precio de partida de 13.690 euros

Indian Ftr 1200 Dm 2

Y es que Indian está anunciando actualmente un descuento de 1.000 euros al comprar una Indian FTR, una promoción que sólo está disponible hasta el próximo 30 de junio y que nos dejaría con un precio de partida de 13.690 euros para la flat tracks e Indian, para la Indian FTR 1200.

Esta promoción, estos 1.000 de descuento, llegan además de la mano de otros 300 euros de regalo para primera revisión y una serie de descuentos adicionales en ropa y accesorios.

Una de las principales rivales de la Indian FTR 1200 es la BMW R nineT, que parte desde 13.400 euros

Indian Ftr 1200 Dm 18

Por lo tanto estamos ante un buen momento para comprar una Indian FTR 1200, un modelo que se convierte en una de las alternativas más interesantes nacidas bajo el paraguas de esa nueva ola de motos cafe racer, destacando por su deportividad, por no pasar desapercibido, por el torrente de par que entre su motor y su gran comportamiento entre curvas.

Recuerda que la Indian FTR 1200 cuenta con una mecánica V-Twin de 120 CV, con 120 Nm de par y que se convierte en la gran rival de la BMW R nineT, que tiene un precio de partida de 13.400 euros.

La Indian FTR 1200 tiene 120 CV y una gran puesta a punto

Indian Ftr 1200 Dm 20

Si quieres conocer más sobre esta moto no te pierdas nuestra prueba de la Indian FTR 1200, con todas las impresiones y características.

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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