Si te planteas la compra de un vehículo con caja automática para moverte con la familia en el día a día, hay pocas opciones con precios verdaderamente asequibles. El modelo del que te hablamos en este artículo llega desde China, tiene un motor algo perezoso y la dotación no es especialmente brillante pero eso sí, cuesta menos de 17.000 €. Se trata del DFSK 500.
Diseño sencillo, precio bajo y caja automática para conquistar al público
- Motor gasolina con o sin adaptación a GLP
- Equipo de confort razonable; muy justo en seguridad
- Interior espacioso y maletero correcto
DFSK 500
El DFSK 500 es uno de los crossovers más baratos que se pueden adquirir en España y el más barato si tenemos en cuenta que compite en el segmento C-SUV y además está asociado siempre a una transmisión automática, un elemento que suele elevar en unos 2.000 € el coste del coche.
Motor suficiente aunque no brilla en nada
Para no encarecer el precio final, en DFSK han apostado por instalar bajo el capó del «500» un motor de gasolina sencillo y sin complicaciones tecnológicas. No lleva turbo y con 1,5 litros desarrolla 109 CV que pueden ser algo justos para un crossover de 4,38 metros de longitud. Eso sí, para el día a día no tendrás problemas de ningún tipo y es más si sales cargado a carretera. La caja automática es de tipo CVT con seis velocidades prefijadas.
Según los datos homologados que facilita el fabricante, el DFSK 500 es capaz de alcanzar los 165 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en algo más de 14 segundos. El consumo medio declarado es de 8,8 L/100, con unas emisiones de 188 g/km de CO2 y cuenta con la etiqueta ambiental «C» aunque si decides elegir una versión bifuel te lo llevas con la más interesante «ECO».
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | 1.5 litros, atmosférico |
| Potencia máxima | 109 CV |
| Transmisión | Automática CVT, 6 velocidades prefijadas |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | Algo más de 14 segundos |
| Consumo medio | 8,8 L/100 km |
| Emisiones CO2 | 188 g/km |
| Etiqueta ambiental | C (ECO en versión bifuel) |
Equipamiento de seguridad mejorable
Uno de los puntos débiles del DFSK 500 está en la dotación de seguridad que resulta escasa a todas luces. De serie cuenta con detector de fatiga, sensor de parking trasero, cámara de visión posterior, control de crucero con limitador, airbags frontales y laterales, alarma, asistente en cuestas, sensor de lluvia, encendido automático de luces… y poco más.
Otros elementos que sí son de serie y más vistosos para el usuario son el tapizado en símil piel, el sistema de navegación con pantalla a color, bluetooth, USB, volante multifunción forrado en piel, ordenador de viaje, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, aire acondicionado, apoyabrazos central delantero, banqueta posterior abatible, etc.
La parte más positiva del DFSK 500 llega cuando toca pagar. La versión de entrada Luxury con el equipamiento descrito más arriba tiene un precio promocionado de solo 16.996 €, siendo el C-SUV más barato que puedes adquirir en España con transmisión automática. Para poder aprovechar esta promoción será necesario financiar con la marca. Si prefieres el pago al contado el coste sube hasta los 20.496 € y ya se mete en terreno complicado.
