El mundo contemporáneo ha permitido que el sector automovilístico goce de importantes mejoras y de sistemas de seguridad avanzados. Pero seguro que habéis escuchado eso de que todo tiempo pasado fue mejor, dicho que, en ocasiones como las que hoy nos ocupan, tiene toda la razón. Y Audi opina igual al haber puesto fin a una de las modas más absurdas: los escapes falsos.
Audi os ha escuchado, y pone fin a la que posiblemente sea una de las modas más absurdas
Y es que desde hace unos años hasta hace unos días, la firma de los cuatro aros apostaba no en sus modelos convencionales, sino en la gama S diésel por utilizar unos escapes falsos que dan bastante rabia. ¿Por qué? Porque en lugar de limitarse a usar unos embellecedores decidieron ofrecer una simulación literal de escape doble que, cuando te acercabas, estaba tapiado, dejando el real apuntando hacia el suelo.
Y si a ello le sumamos que el cliente que acuda a estos Audi S diésel va a tener que desembolsar una importante suma de dinero da aún más rabia. Pero rectificar es de sabios, y la marca ha declarado al medio Autoexpress que «los modelos que utilicen la plataforma PPC -Premium Platform Combustion- tendrán salidas de escape reales.»
Así lo dejan patente los recién presentados Audi A5 y S5, modelos que hacen uso de esta plataforma y que recurren a escapes reales en todas sus versiones. Y aunque bien es cierto que los modelos de Audi con número serán eléctricos y por ende no tendrán ningún tipo escape, los modelos impares que se construyan sobre la PPC ofrecerán un escape «a la vieja usanza».
Las alternativas del Audi A5
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Mercedes CLA Híbrido 218 CV·0.70-0.70 l/100Km | 218 CV · 0.70-0.70 l/100Km | 52.245 € | 52.245 € Pedir oferta |
| Mercedes Clase C 163-422 CV·4.60-8.90 l/100Km | 163-422 CV · 4.60-8.90 l/100Km | 50.573 € | 50.573 € Pedir oferta |
| BMW Serie 3 150-530 CV·5.00-10.10 l/100Km | 150-530 CV · 5.00-10.10 l/100Km | 48.400 € | 48.400 € Pedir oferta |
| Lexus ES híbrido 218 CV·5.20-5.60 l/100Km | 218 CV · 5.20-5.60 l/100Km | 53.300 € | 53.300 € Pedir oferta |
| Peugeot 508 Híbrido 180-360 CV·6.50-7.50 l/100Km | 180-360 CV · 6.50-7.50 l/100Km | 47.610 € | 47.610 € Pedir oferta |
