Son pocos los vehículos con carrocería pick up que se pueden adquirir en el mercado español actualmente pero con la llegada de las firmas de origen chino parece que la situación va cambiando. El EVO Cross4 es un ejemplo de ello aunque la marca realiza algunas modificaciones en Italia para darle un toque más europeo.
Realmente se trata de un JAC T8 Pick Up con pequeños cambios
- Solo está disponible con carrocería Doble Cabina
- Cuenta con un motor diésel bastante frugal
- Caja posterior con una longitud de 1,52 metros
Entre los pick ups más baratos del mercado que se pueden comprar en España en este mes de marzo hay que señalar al Foton Tunland que tiene un precio parecido sin impuestos (algo menos de 26.000 €) y el KGM Musso Grand, este último con una tarifa algo más elevada que se reduce considerablemente si se decide financiar con la marca. El EVO Cross 4 es una opción razonable por su equilibrio general.
| Dimensiones | |
|---|---|
| Longitud | 5,315 m |
| Anchura | 1,880 m |
| Altura | 1,830 m |
| Plazas | 5 |
Motor diésel algo justo en potencia
Sobre el papel el EVO Cross 4 tal vez pueda quedarse algo justo en potencia pero no debes olvidar que en la homologación se admite un peso máximo de la carga de 830 kg. Bajo el capó cuenta con un bloque de dos litros diésel con cuatro cilindros y 136 CV de potencia que no dice gran cosa aunque por suerte los 320 Nm de par garantizarán un buen empuje a bajo y medio régimen.
Según indica la firma italiana el EVO Cross 4 puede alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos mientras que el consumo medio homologado es de 11,0 L/100, con unas emisiones de 288 g/km de CO2. Le corresponde la etiqueta ambiental «C» de la DGT. Cuenta con tracción total a las cuatro ruedas con reductora y una caja de cambios manual con seis velocidades.
| Motor y Prestaciones | |
|---|---|
| Motor | 2.0 litros diésel, 4 cilindros |
| Potencia máxima | 136 CV |
| Par máximo | 320 Nm |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 11,5 s |
| Consumo medio | 11,0 L/100 km |
| Emisiones CO₂ | 288 g/km |
| Etiqueta ambiental | C (DGT) |
| Tracción | Total con reductora |
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades |
Dotación correcta dado su precio
El EVO Cross 4 tiene una dotación correcta en su conjunto aunque en seguridad tiene algunas lagunas que debería mejorar la empresa ahora que en los pick up los usuarios también son más exigentes. A destacar las luces diurnas por LEDs, control de crucero con limitador, alarma, sensores de parking, faros antiniebla, asistente en cuestas y cámara de visión posterior.
También de serie en los EVO Cross 4 son el tapizado en piel sintética, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, aire acondicionado, ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, arranque por botón, volante multifunción forrado en piel, etc.
El precio anunciado sin incluir promociones o algún tipo de descuento para el EVO Cross 4 se ha fijado en los 25.400 € incluyendo el transporte y los gastos de matriculación/pre-entrega pero sin impuestos, es decir, deberás sumar el IVA y, si no eres empresa o autónomo, también el Impuesto de Matriculación.
