2023 ha sido un año complicado para cualquiera que necesite cambiar de coche. La subida de precios, normalmente por encima de los cuatro dígitos, ha sido generalizada, tanto en el mercado del coche nuevo, como en el mercado de segunda mano. Comprar un coche hoy en día es significativamente más caro, en la mayoría de los casos, que hace tan solo unos meses. Cualquier análisis del mercado que se precie de serlo ha de partir de estas premisas. Y en este análisis que nos ocupa haremos también ese ejercicio, comparando los precios de las ofertas existentes hace un año, y los precios de las ofertas actuales.
Somos conscientes de que son muchos los compradores que buscan un coche que reúna unas cualidades muy concretas. Que sea espacioso y disponga de un buen maletero, por ejemplo para cubrir las necesidades de una familia con niños pequeños. Y lo que es aún más importante. Que ese coche se ajuste a un presupuesto limitado. Y a lo largo de numerosos artículos publicados en los últimos meses hemos tratado de hallar respuestas y, sobre todo, productos que reúnan estas dos cualidades.
Los SUV se han convertido en los reyes del mercado, por su diseño, o por ofrecer un maletero amplio y accesible y un habitáculo cómodo. Pero en la mayoría de los casos, y salvo honrosas excepciones, los precios de los SUV se han disparado y alejado del presupuesto medio de un español a la hora de comprar un coche. Y es por eso que las alternativas familiares derivadas de compacto, como las que nos ocupan en este artículo, son una gran opción.
La alternativa anti SUV: el familiar
Los automóviles más conocidos como tipo ranchera, familiar, o por términos anglosajones como Wagon, Tourer, Combi o aún más rimbombantes como Shooting Brake, han gozado de un gran éxito en Europa, aunque no tanto en España. La idea que persiguen algunos de estos familiares es tan sencilla como extender batalla y longitud de un compacto y dotarlo de un maletero más amplio y accesible. En productos de gama alta también son coches relativamente populares, derivándose de un sedán en el que el voladizo trasero se sustituye por un práctico portón. Pero hoy nos centraremos únicamente en los primeros.
Este tipo de coches generalmente son un poco más caros del compacto que se derivan. Pero su sobreprecio, que suele ser bastante pequeño, compensa con creces el espacio ganado. Normalmente son bastante más espaciosos, incluso, que algunos SUV que son varios de miles de euros más caros. Junto con los monovolúmenes, los familiares derivados de compacto son la categoría que ofrece más espacio de maletero por euro invertido.
El defecto, que su estética no resulta tan atractiva como la de un SUV, ni tampoco el hecho de que son más bajos y por lo tanto pierden una cualidad muy valorada por algunos conductores, como es el acceso confortable al habitáculo de un SUV y el puesto de conducción elevado. Además, los familiares suelen ser relativamente largos, llegando a los 4,6 metros de longitud, o incluso más. Este tipo de coches pueden ser incompatibles, o problemáticos, si nuestra plaza de garaje es muy pequeña.
Pruébalo… y también su maletero
Siempre recomendamos a cualquier cliente que vaya a invertir 20.000€ en un coche que lo pruebe antes. En este caso también. Y no solo eso, recomendamos probar su maletero. Si vas a necesitar cargar el carrito del bebé, ¿por qué no acudir con él a un concesionario para asegurarte de que puedes alojarlo adecuadamente en el maletero? ¿Por qué no comprobar si aún dispones de espacio para una maleta, o un bolso? ¿Te resulta cómodo y accesible?
En nuestras pruebas en vídeo intentamos transmitiros esas sensaciones, si el maletero es accesible, espacioso, si sus formas son aprovechables, si dispone de soluciones de organización de la carga. Pero aunque digan que una imagen vale más que mil palabras, lo mejor es comprobar in situ cómo es un coche antes de comprarlo y sobre todo asegurarnos de que cubrirá nuestras necesidades.
Un familiar coreano muy espacioso
El KIA Ceed Tourer es, con un precio de 22.600€ (sabemos que Kia está ofreciendo descuentos mejores si financiamos la compra en el concesionario), una de las opciones más interesantes en estos momentos. En algunos artículos ya os hemos hablado de él, de ser uno de los familiares que ofrece un maletero más amplio con un presupuesto más ajustado. Y si nos lo podemos permitir, por algo más podemos configurarlo con motores micro-híbridos y, por lo tanto, etiqueta ECO.
A comienzos de año Kia anunciaba un precio en oferta desde los 16.450€. Hace años llegó a ser posible comprar este modelo, de anteriores generaciones, incluso por menos de 13.000€. Hace un mes podía adquirirse financiando desde 18.961€. Y hoy está disponible por 22.600€.
El paradigma del coche económico venido a más
El Fiat Tipo Station Wagon está disponible desde 19.723€. Este modelo responde al paradigma del coche económico que ha dejado de serlo. Llego al mercado con un precio en el entorno de los 12.000€ y como una de las alternativas más prácticas y económicas del mercado. En enero costaba 15.000€ y ahora ya se acerca a los 20.000€.
Pero para ser justos, es importante destacar que Fiat ha perfeccionado significativamente este modelo, que nació como un coche económico y en la pugna con marcas como Dacia, para crecer con equipamiento, mejorar significativamente en calidades y diseño, e incluso incorporar una gama de motores micro-híbridos con etiqueta ECO. Incluso dispone de una versión Cross, de estilo campero o crossover.
El veterano de los compactos y los familiares
A pesar de que ya ha llegado a los concesionarios una nueva generación del Renault Mégane más moderna, tecnológica y completamente eléctrica, la anterior generación con motores de combustión sigue estando a la venta, así como su versión familiar Sport Tourer. Desde 24.302€ puedes acceder a un Mégane Sport Tourer, con motor de gasolina de 140 CV de potencia y bien equipado de serie. Es importante destacar que este modelo está disponible con motores híbridos enchufables.
Hasta enero, el Mégane Sport Tourer podía adquirirse por menos de 18.000€. En diciembre de 2022 por 23.620€. Desde entonces, sus precios han ido variando hasta llegar a los 24.302€ actuales. Una importante subida que, de nuevo, con el incremento de precios que se ha producido en todos los coches nuevos, no impide que siga estando en un precio acorde con el mercado actual.
Eléctrico a precio de gasolina
En esta recopilación no podía faltar una de las propuestas más originales de esta categoría, porque a día de hoy no es habitual encontrar carrocerías familiares en coches eléctricos. MG Motor dispone en su gama de un MG 5 eléctrico desde 25.280€, incluyendo descuentos, y las ayudas del Plan MOVES. Sin ser tan avanzado como el recién presentado MG 4 Electric, el MG 5 ofrece un coche muy económico, con motor eléctrico y baterías de 50 kWh y 61 kWh con las que puede alcanzar autonomías entre los 310 y los 400 kilómetros.
Hasta diciembre de 2022 el MG 5 eléctrico podía adquirirse por 24.080€. Pero en 2023 se ha producido una pequeña subida de precios en algunos productos de MG, entre los que se incluye este MG5.
La alternativa híbrida
Otro de nuestros favoritos es, sin duda, el Toyota Corolla Touring Sports. Un coche híbrido muy espacioso, que también roza los 600 litros de capacidad para su maletero, con una gama de motores con dos alternativas de 140 CV y 196 CV y la probada experiencia de Toyota.
El precio del Toyota Corolla Touring Sports más barato es 27.500€, con las promociones actuales y financiando (27.700€ pagando al contado). Hasta hace unas semanas podía adquirirse desde 24.300€ y comenzó el año por algo más de 23.000€. El Toyota Corolla, sin duda, ha experimentado algunas subidas este año y nos tememos que el año que viene los precios puedan seguir subiendo. Aún así, las subidas no han sido tan importantes como en algunos de sus rivales, lo que sitúa a este modelo en una posición privilegiada y con precios que, a pesar de su tecnología híbrida, no son muy superiores a los de otros familiares con motores diésel y gasolina.
