Este lunes 4 de mayo España da un nuevo paso adelante en lo que las autoridades han denominado como la nueva normalidad. Ese nuevo paso se inscribe en lo que el Ministerio de Sanidad ha definido como la fase 0 de desescalada. Esta semana veremos la reapertura de algunos negocios, que atenderán a sus clientes con cita previa. La apertura de los concesionarios, no obstante, evolucionará progresivamente, sobre todo para garantizar que las concesiones puedan adaptarse a las medidas de seguridad y distanciamiento social que están recomendando las autoridades. Ahora bien, con el arranque de la desescalada, ¿es un buen momento para comprar un coche nuevo?
Citroën propone financiar sus coches de stock y no comenzar a pagar hasta octubre.
La incertidumbre económica y la compra de un coche
La industria es consciente de que, en estos momentos, la mayor barrera a superar estará marcada por la incertidumbre que se avecina. La prudencia debe ser la que impere a la hora de tomar la decisión de realizar un desembolso económico importante, como es el de la compra de un coche nuevo. Y solo puede recomendarse una compra así a aquellos que gocen de cierta estabilidad económica y laboral.
Nuestro consejo, insistimos, es la prudencia. En las próximas semanas veremos ofertas y promociones que flexibilizan el pago del automóvil, de hecho, ya estamos viendo planes que siguen precisamente esta dirección. También veremos ofertas muy interesantes, sobre todo en coches de stock, y en remanentes de productos que van a ser remplazados por su relevo generacional.
Peugeot propone financiar sus coches de stock sin entrada y con una cuota reducida a 20€/mes durante todo el año 2020.
Mayor flexibilidad para financiar un coche nuevo
Las mejores ofertas y descuentos en coches nuevos implican habitualmente financiar la compra. Es importante tener en cuenta que todo proceso de financiación implica unos costes añadidos, los intereses del pago aplazado. En cualquier caso, si optamos por la vía de financiar la compra de un coche nuevo, que es la que eligen la mayoría de los españoles que adquieren un coche nuevo, nos encontraremos estos días con planes de pago más flexibles dirigidos, sobre todo, a aplazar el grueso de los pagos a los próximos meses, e incluso el próximo año.
Peugeot es una de las marcas que más ha revisado sus ofertas de financiación estos días. En estos momentos está proponiendo la financiación en Peugeot 208, 2008 y 3008, sin entrada y pagando una cuota de 20€/mes en las mensualidades de 2020. En 2021 la cuota mensual ya se elevaría significativamente y la cuota final tiene una cuantía importante. Estas ofertas están sujetas a unidades limitadas y de stock.
Otras marcas están siguiendo estrategias parecidas. Fiat propone comprar sus coches de stock financiando y no pagar la primera cuota hasta septiembre. Citroën va incluso más lejos, y propone retrasar la primera cuota hasta octubre.
Ford dispone de un stock de miles de unidades, con descuentos superiores incluso a los 6.000€ en modelos como el Focus.
La mejor opción son los coches de stock
Los fabricantes son los primeros interesados en que se retome la actividad del sector, de ahí que hayan acelerado la reanudación de la producción en sus plantas. No obstante, recurrir a coches de stock trae consigo importantes ventajas, especialmente en un momento crítico como este en el que la actividad de venta ha quedado prácticamente paralizada durante más de un mes y medio.
Un coche de stock sigue siendo un coche nuevo. Los fabricantes acumulan stocks de vehículos, que responden a configuraciones populares. La mayor desventaja reside en que las posibilidades de personalización pueden verse muy reducidas, tendremos que escoger una configuración presente en stock que se adapte a nuestros gustos y necesidades. La mayor ventaja de los coches de stock es que la entrega puede realizarse casi inmediatamente, requiriendo únicamente del tiempo razonable que se necesita para cerrar trámites como la financiación, la matriculación y la preparación y el traslado del coche.
Los coches de stock serán estos días los que se beneficien de mayores descuentos y promociones. Pensemos que los concesionarios han de soportar el coste de mantener un stock de vehículos y que se han acumulado stocks durante semanas, y meses. Marcas como Ford disponen de un stock de miles de automóviles, algunos con descuentos realmente importantes (más de 6.000€ en Ford Focus).
Peugeot es una de las marcas con un mayor stock de coches a la venta, e importantes descuentos en modelos como el nuevo Peugeot 208.
¿Habrá avalancha de coches de kilómetro cero?
Otra de las opciones más interesantes a la hora de comprar un coche «nuevo» – nótese el enetrecomillado – es la de adquirir un kilómetro cero. Un coche de kilómetro cero no es estrictamente un coche nuevo, de hecho es un coche que ha sido matriculado previamente, si bien es cierto no ha sido utilizado, como sí sucede con segunda mano y seminuevos, que podemos adquirir con poco uso, de unos miles o decenas de miles de kilómetros. El mero hecho de haber sido matriculado ya hace que un coche se devalúe y, por lo tanto, que podamos adquirirlo más barato, con importantes descuentos respecto a un coche nuevo, ya sea de stock, o con pedido a fábrica.
Una situación de acumulación de stocks como la actual propicia que los fabricantes y los concesionarios, para liquidar stocks, y para cumplir objetivos, automatriculen sus coches. En cualquier caso, el efecto de las automatriculaciones tiene un coste adicional que deben soportar los concesionarios, añadido al que ha supuesto el cese de la actividad de las últimas semanas y el que podría tener la caída de la demanda de coches.
A priori, no deberíamos esperar una avalancha de coches de kilómetro cero. Aunque será el curso de los acontecimientos el que nos indique qué sucederá.
Nuestras guías de compra de coche
– ¿Qué es un coche kilómetro cero? ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene?
– ¿Qué es un coche de stock? ¿Por qué te supondrá un buen ahorro?
